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今日はミニイヂリの水曜日〜
と言うわけで、10時ちょい前にガスケットが届きましたので
放置終了、作業開始！

抜けたのメタルだと思ってたら
頼んだのと同じヤツでしたw

でも、まぁ素人の面出しですから
普通のガスケットのほうが無難ですね




で、昨日のヘッド
１ｰ2番のあいだの黒ポッチは
シコシコで綺麗になってくれたのですが
2-3番のあいだにはなんだかXマークが・・・




で、ブロック側もXマークが残っちゃいましたが
この状態で組んじゃいました

そんでもって
はやる気持ちを抑えきれずエンヂンスタート！

すごい・・・
圧縮でセルのまわりが悪い・・・

と思いながらも無事エンヂン始動

さて、エア抜きして点火タイミングでも確認するか〜

と、思ったら
バルブクリアランス調節するの忘れてました〜www

試走も問題なく
なんだかちょっと前までより良く回る気がするのは気のせい？

そんなこんなで、10時にはじめて、終わったのは17時でした

あ〜腰が痛い

取りあえずなおったけど
またいつ抜けるかちょっと心配で
なんか複雑な気持ちです・・・

ヘッド降ろしてから放置しております

本当は昨日セコセコとエンヂンのお掃除をしたかったのですが
家族でお出かけしちゃいまして

で、先程ちょっとどんなもんか確認してみましたら
ヘッドのほうが画像のような感じ

いかがなのもでしょう？

なんだか怪しい気もしてまいりました

画像は1番と2番のあいだのところなのですが
よく見ると2番3番のあいだのところには
横方向にスジが2本！

シリンダー壁からシリンダー壁ではなく
ガスケットの縁からガスケットの縁にという感じ

ガスケットの金属部分の跡？

う〜む

なんだか心配になってきました・・・

16時からはじめて
19時までかかってやっとおりました

やっぱり・・・

デスビモジュールを交換してみましたが
水平対向エンヂンのような音は治らず
1500rpm以下でアイドリングしない症状も治らずです

は〜

どうしたものか・・・

ヘインズ片手に明日ヘッドを降ろしてみます

コンプレッションゲージがないので
詳しくはわかりませんが

プラグ外してクランキングしてみた感じでは
1番だけプラグホールから出てくる風が弱い感じがします

1番だけってのがイヤだな〜

原因はいったいナンなのでしょうﾄﾎﾎ

ミニのデスビモジュールを交換する前に仕事初めになってしまったので、
今日はチャリで通勤です

つい先日買った新車ですが、
型落ちの2011モデル
つい先日と言っても実は昨年になっちゃったんですね