anakinのブログ一覧

ガソリンがある限り永遠に不滅です

その10です

タンクの塗装は
錆チェンジャー塗ってひと晩乾燥させ
サフを吹きまして落ち着くのを待ちます

その間にお天気もいいので外に引っ張り出して
ジャッキアップし
鍵のないハンドルロックを交換します



横着して、ハンドルやらワイヤーやら外さずに
トップブリッジ？外してちょっと抜いて作業



コロコロがコロコロしちゃいます

ネジロックでなかなかはずれないかと思いましたが
すんなり回ってくれてさくっと交換



サフも落ち着きましたので軽く研いで脱脂
塗装開始です



表側塗ってクリアー吹いて



置きティー用の棒に挿して裏も塗ります

ついでに表側もクリアーなんども吹き
またまた垂らしてしまいましたが気にせず乾燥を待ちます

日曜塗って水曜日
クリアー垂らしましたが、だいぶいい感じに塗れました

で、書類も揃ったので役所にゴー

無事に登録
帰りにコンビニで自賠責にも入り



タンクナンバーシートをつけて



ゴリラといえばカゴつけて



ライトのおかまの下のネジのとこが割れちゃってたので交換し
ミラーをつけて完成です



復活作業始めてからちょうど１ヶ月

とても楽しい１ヶ月でした

それではいよいよその９です



ガソリンタンクの補修にとりかかります

まずはプラのフェンダーでは使えなかった
塗装剥離剤を塗りたくります



塗装が浮いてきたらスクレイパーで削ぎ落とします



ペローン



ベローン

大体削ぎ落としたら





水で洗います
って取説に書いてあるのでタワシでゴシゴシ

そのあとはグラインダーで残った塗装と錆を落としまくります







けっこう凹みやボコやら
パテ盛りした跡もありましたが
気にしない気にしない



タンク裏の錆がけっこうひどくて
しかもグラインダーではとどかないので
表側だけサフ吹いて・・・

どうしたもんかとステンブラシでコスリながら考えます

そうだ！エアグラインダーあったわ〜
ただ良さげな軸付きのヤツがないので発注することに

で、届いて頑張ってウィーンとやりましたが
ブラシではなかなか綺麗には錆がとれず惨敗

残りは錆チェンジャー塗りたくってサフ吹いちゃいました



もう一回くらいつづきます

さてさて、その８です

フェンダーは難儀しそうなので
とりあえずハブとカバーを塗装しちゃいます

評判良さそうなのでソフト９９のホイール用スプレーです

なるほど塗りやすい垂れにくい

フェンダーもなんとか行けそうとなったので塗っちゃいます



裏塗って

ちょっと乾かして

表も塗っちゃえー



作業は主に水曜と日曜の休日に行っています

なので塗装乾かすには十分

ハブはいい感じに塗れたので
ホイール組んで装着しちゃいます

フェンダーは
フロントがダメダメですが
後でやり直すことにして組んじゃいます





フェンダーの固定ボルトも錆錆でしたので交換

まだ純正パーツが出るってのが感動ものですね



黒ホイールに紺フェンダー

イメージ通り



純正DIDのチェーンですが
コマ数間違えたのでカット

グリグリ回すチェーンカッターも持ってますが
グラインダーで削ってポンチでポンのほうが早いですね

試乗もいい感じでひと段落です

さらにつづきます

さあどんどんまいりましょう
ゴリラ復活作業　その7です

持ち上げたままで地震でもきたら怖いので
エンヂン？ステップ？直置きのおっちゃんこ状態です

前後フェンダーも塗装しますのでおろす前に外しています



スコッチブライトのジェネリックで
ハブとブレーキカバーと前後フェンダーを足つけのために磨きます

ダイキャスト？
なんだか懐かしい響きですが
アルミ合金のハブとカバーは
するっと古い塗装が剥がれて綺麗になります

このまま鏡面でもいいか？

などとおもいつつプラサフ吹いちゃいます



フェンダーはプラなのでなかなか大変ですが
塗装を全部落とすつもりもなく足つけのつもりでゴシゴシ

これが後に仇となります

というのは、
このくらいで勘弁してやるかと
プラサフ吹いたら

なんと

古い塗装が浮いてきて
塗装の落ちていない部分がひび割れ状態に

こりゃいかん！
とぬぐっては吹いて
ぬぐっては吹いての繰り返し

なんとか落ち着いたところで日没

サフの渇き待ちもあるし疲れたのでこの日は終了

まだまだつづく〜