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３月３日はひな祭り〜
じゃなくて、スーパーバトルの第1戦でした

今年はクラッシックナロークラスがなくなっちゃったので
泣く泣くスーパーバトルクラスに復帰です
でも、リハビリ中だから遅いほうね、スプリントクラスね

で、出るにあたって
またオーバーフェンダーつけて
ブレーキもベンチディスクに戻して
とか考えてるうちにそんな時間もなく
とりあえず昨年最終戦と同じ仕様で出走しました

昨年と変えたのはブレーキパッドのみ
エンドレスのナンタラ30って書いてあるやつからEBCの黄色に交換しました

さてさて、
天気予報では夕方過ぎから雨とのことでしたが
楽観的な予想とは裏腹に予選前にはヤバイ路面状況に

それでも他クラス他車両のラップタイムなどをみて
どんな感じか予想をたて、ショックの減衰とタイヤの空気圧を調整

走ってみれば一番ヤバイ路面状況で、
２ヘアのブレーキングでは普通にタイヤロックしちゃうし
なんだこりゃ雪道かよってな状況で
インジェクションの速いのと同じ予選組なので
ペースも探り探りでなかなかクリアラップも取れず




予選結果は８番手
得意のスタートでなんとかポジションを上げて
6位入賞を狙いたいところ

と考えているうちにも雨は降りつづき
路面状況もどんどん悪くなっていきます

インジェクションの各レースのラップタイムを参考に
セッティング変更の方向性を探り
いざ本戦

スタートは大失敗
１速２速でトラクションかけれませんでした
がアウトからなんとか２台かわして１コーナーを立ち上がりポジションは6位
２ラップ目か３ラップ目に前走者が１ヘアでスピンして5位にポジションアップ
周回を重ねるごとに前走3位4位が絡みあいつつペースが落ちてきています
なんとか後ろをはなしつつ前を狙っていける感触
ブレーキングステアリングを丁寧に丁寧にと自分に言い聞かせながら
周回を重ねましたがポジションアップは叶わずそのまま5位でフィニッシュ

セッティングもうまくいき表彰台ゲット
嬉しい結果に大満足




ラップタイムは３番手でこちらも大満足

車載ビデオの準備をしていなかったので動画がなくてちと残念

はじめて連れてった長男も寒かったけど楽しかったと言ってくれたのも嬉しかったレースとなりました

はりきって行ってまいりましたスーパーバトル最終戦
今回もリハビリは順調に進み、また確実にタイムアップをすると意気込んでおりましたが
そうは問屋が卸さずという結果にちょっとガッカリ

まぁハッキリと課題と修正点がわかったので次はもうちょっとまともに走れると思います収穫です




見所は１周目
今回は後ろカメラ付け忘れです〜

昨夜やっとアップしました

タイヤがフェンダーに当たって嫌な音をたてております

1000に煽られております

２ヘアの立ち上がりでトラクションが抜けております

なにしろアクセル踏めてない…

ま、色々と反省点はありますがどうぞ、

さあ、お待たせいたしました
全国20ﾏｿのanakinファンの皆様
なんと、3年半ぶりに帰ってまいりましたよ〜
スーパーバトルに！

クラス変更を企てて早3年
やっとやっとやっとクラッシックナローカップデビューです

トラックデイは何度か走行してましたので
サーキット自体は久し振りという感じではないのですが
やっぱレースとなると違いますねぇワクワクドキドキが違います
いいもんですねぇこれだからやめれません

んで、いきなりリザルトです




はい、ゲッパです
ゲレッパです

しかしながら、クラス出走３台なので表彰台です
復帰戦の御祝儀とでも受け止めましょう、ありがとうございます

にしてもですよ、1000より遅いとはね
1425で1000より遅いんですよ、どうします？

まぁ、言い訳としては
当初CR65ワンメイクだったので
それ用に足回りとか考えて仕様変更したわけなんですよ
AVONのノーマル新品ラバコンにビルシュタインのつるし(B6)
トラックデイでこれじゃあかんとなって急遽ARCのスタビを前後に着けましたが役に立たず
ロールはデカイままだしピッチングがひどくてトラクション抜けるし、な状況
まぁ15秒がいいところって勝手に納得な仕様なわけですよ

んで、次戦が11月25日と迫っていますので、早速仕様変更も済ませましたので
次は13秒切りにいきますよグッと乗りやすくなるはずです

とりあえずとりあえず、次戦の展望は有りますので乞うご期待
車載はまだ取り込んだだけなのでそのうちアップします

まだカメラマンには転向しませんよってことで
全国20ﾏｿのanakinファンの皆様にはご挨拶と代えさせていただきます
本日はまことにありがとうございました〜

9.9のエントリーリストが出ましたが

誰もいない〜
寂しいなぁ

みなさん木更津の方ですか？