私の手の届く範囲で新車購入できる最後の「ピュアガソリンマルチシリンダーエンジン+MT」車になるのではないか、ということで清水の舞台から飛び降りる気持ちで購入。 納車まで7ヶ月と思ったより早く納車されました。

パサートヴァリアントから乗り換え。

前車の320dツーリング（F31）が2回目の車検でいろいろとお金がかかるため乗り換えです。 広大な車内や安全装備等の充実の割に価格がリーズナブルなのでパサートヴァリアントを選択しました。 マイナーチェンジモデルが発表されていますが、そのおかげでだいぶ安く変えたので良かったです。

6気筒モデルがほしくて中古での購入です。 乗ってて楽しいクルマで、エンジン音もワクワクします。

今まで乗っていたGolf6 Variantの車検、保証期間切れに伴い買い換えしました。 まだ数日しか乗っていませんが、トルクが大きく運転しやすいです。また、燃費が良く経済的です。 今まで乗っていたGolf Variantに比べて後席が広くなりましたが、ラゲッジが狭いです。といっても普通に使うのには ...

諸事情によりRX-8から乗り換えました。 パワーと燃費の両立に驚きです。

パーティーレースに出場するためRX-8から買い換え。 2007年にはシリーズチャンピオンになりました！

エンジンに惹かれて購入しました。 ベース車を購入したのですが、まさか2年も経たずにType-Sに乗り換えるとは思いませんでした。

子供が生まれたので車内の広い車を、と思って購入。 2000年～2004年5月 （写真は同型車です）

初めての新車購入。 ビルシュタインの足回り、18インチタイヤ、2Lエンジンで280馬力というスペックに惚れました。 偶然にも、大学の仲良し同期3人が同時期に同グレードのレガシィを購入する、という事態が発生しました。 1996年～2000年 （写真は同型車です）