フロントスプロケット14T→15T交換

フロントスプロケット交換作業のため、メインスタンドを立ててから、ギヤを1速に入れておきます。
フロントスプロケットカバーを外すために、固定用ボルト2本を緩めて手前に外します。
(締め付けトルク：10N-m)

フロントスプロケットカバーを外すと速度センサー用ブラケットがあります。
速度センサー用ブラケットの固定用ボルト2本を緩めます。
(締め付けトルク：10N-m)

速度センサーのケーブルが短いので、付いたままだと速度センサー用ブラケットが手前に外せません。
速度センサー固定用6角ボルトを緩めて取り外し、速度センサー用ブラケットを手前に引き外します。

フロントスプロケット固定用ナット(30mm）に緩み防止用金具が取り付けてあります。
ソケット(30mm)で固定用ナットを緩められる様にするため、緩み防止用金具のナット側に曲がっている箇所をマイナスドライバーを使って広げます。

フロントスプロケットのシャフトには速度センサー用金具の固定用6角ボルトがあります。
固定用6角ボルトを緩めて速度センサー用金具を取り外します。
(締め付けトルク：23N-m)
ソケット(30mm)をトルクレンチに取り付けてフロントスプロケット固定用ナットを緩めて取り外します。
(締め付けトルク：120N-m)
この時フロントスプロケットのシャフトを固定するために、リヤタイヤのブレーキを掛けてフロントスプロケット固定用ナットを緩めました。

フロントスプロケットを外すためにドライブチェーンを緩めていきます。
トルクレンチでアクスルシャフトを緩めます。
(締め付けトルク：65N-m)
後側のアジャスターを左右共に回して2目盛り位前側に移動させます。

フロントスプロケットです。
左側：純正品14T→右側：購入品15T
購入品15Tには 片側の静音ラバー加工部分にOUT SIDEのマークがあります。
取り付け時は向きに注意が必要です。

フロントスプロケットのシャフトにフロントスプロケット取り付け後、フロントスプロケット固定用ナット(30mm）と緩み防止用金具で固定した状態です。
緩み防止用金具はマイナスドライバーをハンマーで軽く叩きながら曲げていきます。
ドライブチェーンの調整後(交換前より1目盛りぐらい手前になりました。)軽くリアタイヤ回して問題がないことを確認します。
後は取り外した作業と反対の手順で取り付けていきます。
組立てが終了後、エンジンをかけてギヤ入れていき(1～６速）問題ないことを確認します。