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整備手帳

作業日：2013年12月1日

パンク寸前！

Item: パンク寸前！
Author: joest911

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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なにやらスパイクタイヤのようですが…

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見事にビスが突き刺さっています。

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ペンチで引っ張っても抜けなかった為、ドライバーで摘出。

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摘出完了セリ。
パンクが心配です。

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石鹸水をかけても泡が出なかった為大丈夫そうです。

ところでSタイヤのパンク修理って内面修理が良いのでしょうか？

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この記事へのコメント

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ﾏﾓ

2013年12月4日 20:39

私もﾀｯﾋﾟﾝが刺さってｽﾛｰﾊﾟﾝｸになりました。
丁度交換時期が来てたので、タイヤ交換しました。

ﾊﾟﾝｸ修理はやったことないですが、内面の方がいいような気が・・・。

コメントへの返答

2013年12月5日 19:08

マモさんコメントありがとうございます。

内圧・温度の急変化、コーナー・ブレーキング時の激しい荷重を考えると、サーキット走行時に使用するタイヤは、内面修理の方が安心な気がしますね。

プロのレースでもスローパンクチャーや、バーストで大クラッシュなんてことも多いですし。

タイヤの空気圧、目視チェックの重要性を再認識しました。

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何シテル？ 08/13 19:39

joest911

joest911です。１９８６年式ポルシェ９１１カレラで、サーキット走行をメインに、DIYでモディファイ進行中です。よろしくお願いします。

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