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鈴鹿サーキットは遊園地もあるからか大晦日に営業している。というか、休日にチャレクラの走行枠が沢山あるのは、お正月がねらい目なのです。
もちろん、チャレンジグランプリがターゲットなんですが、走り納めしてきました。心配していた天気は晴れ間も多く上々でした。気温は８度～１０度（昼）。
鈴鹿アタックのためにVACとCE28Rを奢ったので、昨年のタイムをどれだけ削れるかが楽しみでした。
大晦日は５枠ありましたが、ゼッケンでみると１２０台近く集まった模様です。
１年振りなので、まずはビギナー枠（２分５０秒以上が目安）で、ぼちぼち走行します。あれ、ドンガラな車も走ってるぞ！初走行なのかな？
マイペースに５０秒台で３週しエアーを調整します。走行台数は３０台ない感じでまずまずクリアです。アタックモードに入ります。最初からほぼベストタイの４８秒台です（注、リミッタありのベスト）。いいぞと思ったそのとたん、１コーナ先でコースアウトした車両が土を持ち込んで、オイルフラッグが振られてます。
１コーナ攻めれなくなりました。
２週おとなしく走って、土がとんだところで再アタックし４５秒３をマーク。

午後は２００７年の大ラスの５枠で走行です。走行２週目で赤旗もでてちょっとアタックできない感じ。２４台の走行ですが、早い車が多くしばらくは道を譲ってばかりでした。４６秒～５０秒くらいでラップしてコーナ毎に練習する事に集中しました。
残り７分でカスを拾って振動がでたので、一旦ＰＩＴインしてタイヤをチェックしました。最後のＰＩＴアウトでホームストレートがクリアなのを見てチャンス到来です。アウトラップ後のセンタラインで残り２分、最終アタックで４４秒８８１で４５秒を切ることができました（やった！）。

VACとCE28Rで4秒の短縮ができました。早い車が多い鈴鹿ですが、これで少しはくいつけるかな。２００８年も楽しみです。

参加受理書が届きました。Ｇｒ－Ａの４番です。

前回は朝は晴れてたのに１０時には雪が降ってウェットになってしまったので、今回はドライで走りたいですね。暮れに練習走行した時はリミッタありで２分４８秒４でした。
今年はＶＡＣが発売されたので２分４５秒台位にはベスト更新したいです。
Ｆ日本チャンピオンの松田次生選手とＧＴ５００チャンピオンの伊藤大介選手のドラテク講座があるので楽しみです。前回は５日からあったのですが、今回は６日だけらしいので少し残念です。

お手伝いしたら、今度は自分で走る番です！
という事で、再びＦＳＷへ。
２日続けて５時３０分に起床しサーキット通いです（おバカな私）。
８時についてみると結構な数きてました。パドックで準備してるとＮＳ－Ａ枠は完売のアナウンスが...
やはりタイムアッタックシーズンなんで混んでます。
Ｓ枠でよかった。

今回はすこしなれてきたので、１コーナのブレーキも少しつめて見ました。コカコーラもちっと頑張って怖いまで攻めて見ました。その甲斐かな？ベストを更新して２分１３秒台に入りました。しかし、後半テクニカルセクションは、難しくてタイムが安定しない感じでした。

○○○アンカップのスタッフしてきました。走行枠は１２時～１４時と一番あったかそうな時間帯です。案の定お天気が良くて陽だまりはすごしやすい感じでした。
気温はお昼すぎで１２．３度、路面温度は１４度（１１：３０）でしたが、ベストラップを更新する人も多く、まずまずのコンディションだったようです。

スタッフとしては、Ｃパドでの参加者の誘導と車検チェック、Ａパドへの移動の誘導、走行時のピットロードへの誘導、計測結果の配布など、対応しました。
今回は２時間枠なので参加台数が少ない事、そのため半数以上は顔見知り（８オーナでいう筑波系ですな）という事で、お互いに勝手がわかっているため、スタッフとしても対応しやすい走行会ですた。

関連ＵＲＬは、まる元さんのレポートです。

レースシーズンは終わりましたが、筑波で練習してきました。
木曜に当月予約しようとみると、ファミリ枠は満杯ですがスポーツ枠は空きがありました。さすがにシーズンオフって事ですね。
午後からの走行なので、８時前に出発して１０時半に到着しました。パドックを見ると２輪の人数も少し少なくなってます。１１時半にはピットも空きだして、余裕をもって止められました。

まずはＴ１枠で走行します。気温１４．０度、路面温度１７．８度（12:30時点）で、冬にしてはやや暖かいです。空気圧が最初から低めなので２週位は熱入れします。羽付きのＮＢがいいペースなのでついていくと、ベストタイの９秒８がでました。前回の２月は気温９度、路面１３度なので条件的パンデを加味するとベストタイムです。

最近、１ヘアでのタイヤのたわみ感がつかめてきた気がします。右前がグッとたわんでそのまま加重を載せて曲がれるとスムーズな感触です。
耐久レースでＫさんの突っ込みについていけなかったのも、再チャレンジしてみましたが、またもやタコって怖い目を見てしまいました。多分進入ラインが違っててその結果でステアを当てすぎになって横グリップが不足するのではないかと思うのですが、正解のラインが．．．？？？

Ｔ２枠では、先頭でコースインして予選イメージでアタックしてみましたが９秒９でした。やはり最初の走行できっちりタイム出さないとダメですね。