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雨の心配はなんだったのか？暑さで腹が立つほどのピーカンでした。昨年の曇り空がいかにありがたかったかを実感しました。
さて、予選はコースイン時点でピットレーンに５台位残っていて、１０台がアタックに入ったと思われます。手馴れたメンバーなので、お互いに山の手線状態でクリアーな状態だった模様。しかし、暑さのため最初の２週でたれてしまい、ほとんど１発勝負でした。とっととあきらめてタイヤ温存したほうが良かったのですが、あきらめきれず余分に３週してしまいました。順位的には６位でトップ３の後ろは０．２秒間に６人がひしめくいつものパターンでした。ふー。
そして、決勝ですが、スタートでイン側グリッドの車がきれいに数珠繋ぎにスルスルいかれて慌てて後ろに食いついて１コーナは無事イン側をまわれたのですが、１ヘアでアウト側に逃げたら一気におしりが出てしまい痛恨のスピンです。イン巻きだけは避けられてグリーン上に後ろ向きに停止。後続をやり過ごして再スタートするも結構おいていかれました。
ほとんど一人旅を覚悟しましたが、お付き合いしてくれた人が都合２名いて少しはレース気分になりました。やはり予選順位を上げないと厳しいですね。

明日はMSCTもあるので、みなさん練習に来てますね。
気温32℃、路面温度42℃でむっちゃ暑かったです。

かねて参加を検討していたＦＳＷロングのオーバルスクールが開催された。しかし、またもや雨模様．．．＃富士は雨が多いなぁ
残念ながらウェットのため通常サイズのオーバルコースでの走行となった。しかし、ところ変わればコースも微妙に違いがあった。Ｐ７駐車場は微妙に傾斜があり、Ｔさんの説明では３ｍの高低差があるという。計測ポイントから数えて第一コーナは下りコーナ、第二コーナは上りコーナなんだそうな。という事でコーナにより最適な進入速度も違えば荷重移動も異なるということで、む、難しいなぁ（頭がついていかんからか）！！
考え様によっては、さらにロングコースでなくて良かったのかなと思える。上り／下りの違いにのみに集中できたから。よかった、よかった。

決勝も無事終了。二位でした。

二位でした。一位はCARBOYのゲストドライバーさんです。