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NCの最終戦はNC2にチェンジして参戦しました。
NR-Aクラスは来年からなので、その予行演習みたいな感じでした。
ビル足に戻るとコーナーでは思い切りのロールです。
とにかく落ち着いて、どれくらいNC1からタイムを短縮できるか
自分でも知りたい状況でしたので、コーナで突っ込まないように
心がけました。

結果的には、NR-A仕様は２０１０年の最終戦の公式タイムとの比較
になるんですが、１．８秒短縮でした。
＃NC2はえぇぇぇぇーーーーーー
筑波では裏ストレートでメリットないんですが、富士ではストレートを
５速にシフトアップしないで引っ張れるので、超有利です。
＃富士チャン仕様ではNC1もレブリミットが引き上げてあります

つまり、NR-AクラスではNC2以降がお勧めです。
というか、NC1とNC2,3は分けないと不公平だね。

決勝レースは、先頭ではすごいバトルが展開していたのですが、
自分はほぼ占有スポーツ走行状態で、淡々とラップを重ねて
５位でチェッカーを受けました。

今年はシリーズ表彰式がないのが残念です。
みなさん、お疲れ様でした。