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過去のノーマル状態でのサイドターンでHPに残してるものと最近のものと見比べてみると出来ていたターンがうまく出来てない・・・
たしかに仕様やタイヤグリップが変わっているから仕方ないのか？

サイドを入れるタイミングが完全にノーズターンを意識し過ぎているようだ・・・昔はパイロンを過ぎてからターンしていたのが。
今はちょっと早いようだ。
これはかなりタイミングの問題だけれど、コースによって使い分けられるといいな～180度はノーズで廻して180度以上はドアターンが出来るといいけど、これは相当な練習が必要になる！

サイド入れるのとアクセル入れるタイミングが完全に違うから今年はこれを練習しなければ！
あとはステアを必要以上に切らないでコーナリングする！
少ない舵角でより廻れるようになれればいいな～
と、言うことは今現在の感覚的にはオーバー傾向になるといいのかな？

あ～だれか教えて・・・