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かたるすの愛車 [スバル ステラ]

整備手帳

作業日:2022年12月31日

水漏れ その3

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
年末は雪、と以前天気予報が言っていた気がする。

なぜか晴れてるけど…

まあ、晴れているならと内装引っぺがして確認します。

っつーか、蜘蛛の巣多い…><
2
で、見つけました。

前回シールしたさらに上、パネルのつなぎ目でしょうか。くっきりと。
3
まずは清掃。そしてブラシでさび落とし。ある程度まででOK。

微妙にもともとのシールと思われるクズが出てくる。
4
ここで登場、サビキラープロ。
下地処理不要の錆び転換材。
前車のプレオの時からお世話になってます。
5
刷毛でぬりぬり。

隙間部分は奥まで浸透するよう先端を突っ込みながらぬりぬり。
6
ウェザーストリップを外したついでに、合わせ目に浮いてるサビにもサビキラープロをぬりぬり。
7
乾燥待ちの間、ほかの部分もチェック。
ナンバープレートの取り付け部分。

漏れはないが、上から微妙に垂れていた跡が…
8
乾燥後、シール材をもりもり。

写真は撮り忘れw

効果確認のため、内装は戻さず。

と言ってたら、なんか雲行き怪しくなってきた…

年末最後に車いじり。
必要に迫られて、とはいえ、これはこれで幸せなことなのかも(笑)

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この記事へのコメント

2023年1月1日 9:12
おはようございます。
バックドアのウェザーストリップですが、取り付ける前にコーキング剤をボディ側に塗って、それからウェザーストリップを取り付けると雨水の侵入を止められます。

トヨタの一部車種は、ウェザーストリップに最初からコーキング剤のような物が仕込んであるくらいですから、きっと何処のメーカーも似たような問題を抱えているのでしょう。

あと。
ウェザーストリップがへたっているようなら、中空部分に百均などで手に入るシリコンチューブ(金魚の空気ポンプ用)を、一本か二本仕込むと、弾力が上がります。
弾力を上げ過ぎると、もれなく半ドアになりますので、塩梅は調整してください。

おまけ。
ボディ補強目的で、瞬間接着剤系の施工を計画されているのならば、コーキングは後回しにしてくださいね。施工が面倒になりますから。
コメントへの返答
2023年1月1日 15:26
こんにちは。コメントありがとうございます。

ウェザーストリップですが、元々コーキング剤が塗られていたようで、はがすと古いコーキングがぽろぽろ落ちてきました。

漏れが落ち着いたら、シールテープみたいなので処理しようと思っています。

写真は載せていませんが、ウェザーストリップも一部表面ワレが見つかり、交換する必要がありそうです…><

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