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早速フリーハブ外してみたら･･･
スプリングが途中で引っかかっててすんなり外れない。
つまり、スプリングがちゃんと動かずロックしなかったみたいです(*_*)
外してバラしてみたら･･･サビ～

心当たりは有るんですけどね～･･･
フリーハブを頂いて交換♪
(ホントいつもありがとうございます)m(_ _)m
コレ左なんですけど、一応右側もチェック→OK
右側はグリス塗って終了～。

それから、ジープのリヤのコンパニオンフランジも交換終了
ワッシャーにシール剤が･･･なぜ？

キレイにとってから付けましたけどね。

雨の中･･･山の有る方へ
狭いトンネルを抜けると～

こんな所に～
元々は小さなスキー場だったそうです。

こんなメンバーで～

こんな事をしてたら･･･
4駆にならない(涙)
フロントロックすると、3駆になります･･･
フリーハブが･･･みたいです(*_*)
なので、BBQして

温泉入って終了～(-_-;)

ってなわけで、トラックにジムニー積んでドライブして来ました(笑)

前後デフのコンパニオンフランジの交換！

外して～

並べて･･･汚い＆凹み有り(笑)

キレイ～♪
ジープに限らず、三菱車は漏れる気がする。
なので、オイルシールだけでは無く、コンパニオンフランジも交換してみました。
結構、お高い値段でしたね(*_*)
今日はフロントしか出来なかったので、リヤは明日かな？

やっとスペーサー付けました。

SJ40のオーバーフェンダーを頂いたので、同時に装着(笑)

このペンキ、やっと見つけた！
ジョイフル無し。
スーパービバ無し。
カインズ無し。
そしたら、ホーマックにあった♪
サビの上から塗れるペンキ。
牽引フックに塗ってみました！

それから、FRPトップからサントップに変更しました♪
なぜかって？･･･ただ変えたかったからです(笑)

通常止めだと、下手っぴだからテープタッチするので皆さんの真似してロールバーにはわせてみました！
ホックタイプなので、どーやって止めるか考えだけど、結局アルミアングルで作ってみました。
ロールバーにタップ起てる方がイイんだろうけどね～!!

でも、なかなかイイんじゃない？

サントップ･･･今時のは生地が違うみたいで、テカテカしてる(*_*)昔のやつの方が良かったなぁ～!!
ルーフ部分ピンっと張れないし･･･
ルーフの所にプラダン入れて対応(笑)