プラグ交換　その２

前回のつづきです。
折れたボルトをとります。
以下素人＆自己流ですので真似しないように（汗

折れたネジやボルトを取る方法としては、
①ネジザウルスで取る
②エキサイタで取る
③ドリルで穴を開けてタップを切る
の３つの方法がありますが、
①は折れたネジがねじ山から出ていないと出来ないのでＮＧ
②は、スペースの問題で、ハンマーで打ち付けられないのでＮＧ
ということで③の一択になります(　´,_ゝ｀)

それでは行ってみようーーー！！
まず、折れたボルトのセンターに1.5mmドリルで穴を開けます。

穴が開いたら、５mmで穴を拡張します。

ちょっとセンターがズレてしまいました（；＾ω＾）
素人なので気にしない、気にしない・・・

穴を拡張したら、M６用のタップをたてて、折損したボルトとネジ山を掃除します。

完成です！(　・∀・)
早速、エンジンスタート！！
ぶるるーーーーーーーーーーん、ぼぼぼぼー

とりあえずエンジンはかかりましたε-(´∀｀*
不具合のほうは、今のところ出ていないのでプラグが原因ｋなと・・・思います。

折れたボルトです。
真ん中は外すときに斜めにテンションがかかり曲がってしまいました（汗


自分のモビスパは、H１４年製＆潮風のせいでボルトやネジのサビがひどいせいで取れにくい状況でした。

みなさんも、錆びたネジやボルトを取るときは折損に気をつけてください(｀･ω･´)ゞ