無限Proのブログ一覧

実は先月から少し不安な事が黒バラ君に
襲い掛かっていました。


ただフィーリング的には問題なさそうなので
メンテナンスの際主治医様に点検をお願いしようとやり取りをしていた時

主治医様のその車は別名瀬戸物なので！と言う言葉がとても気に入ってしまいました♪

確かに、外装の大半/ボンネットも含めて無限フルエアロで殆ど FRP製部品に交換され
骨格とドアやリア周りのゲートなど以外は確かにガラスも含めて割れ物ばかりに・・・・・
（そういえばボチボチ ドアもFRP製に変えたいなぁ♪）

何方かと言うとHyper ZCエンジンこそが瀬戸物っぽい気がします♪

一代目のZCエンジンは確かにピストンが砕けて＆割れて終わりました。
（あの頃は経験不足で可哀そうなことをしてしまいました）

今搭載中の二代目は更に手を入れてもらっている事を考えると・・・・・割れ物注意？

と言っても取り扱いさえ間違わなければ全く問題ないのですが♪

あれっ？瀬戸物と言うよりもガラス製品（FRPはガラス繊維の塊）かも？
でも瀬戸物の方が無限Pro. CR-X っぽいので瀬戸物を戴きます。

と言う訳で、
以前主治医様に言われたエンスーに引き続き瀬戸物もタイトルに追加いたしました♪

更にHyperZCエンジン改め瀬戸物ZCエンジンと改名いたします。

ついでに無限Ｐｒｏ．瀬戸物 CR-X Sisなんて言うのもありかなぁ♪

さて、次こそは本題に入りたいと思います。
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先にアップした動画は、
飛沫防止の箱にマフラーの先が
突っ込まれていたので少し音がこもり気味でした。
（マフラー側からの撮影でした♪）

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フロント側からも撮影していたので、
エンジンルーム内のNew ZCエンジンの音もお楽しみください♪

以前の無限カムシャフトよりも力強いSOLEXの吸気音と
野太く響く重低音（排気音）で迫力もアップしています。


こちらもマフラーの先に、
箱が付いているのでこもり気味です。

しかし今回のエンジン仕様では
無限デュアルマフラーの限界を超えてしまったみたいで

交換を余儀なくされてしまいました。

デザインが気に入っているだけに悩ましい所ですが、
効率をとるべきか or デザインをとるべきか？

未だ悩んでいる最中です。

とりあえず試走の状況をみてから
判断したいと思いますが・・・・・うーん？

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未だブログにて部品の紹介が出来ていないのに

黒バラ君のNewエンジンは搭載されて

調整段階にまで仕上がっていました♪


と言う訳で！


まだ試走や微調整が残っているのですが

素晴らしい完成度です♪

迫力もあるしかなりご機嫌さんなので、
黒バラ君が若返ったように感じました。

アイドリングからでもシートから伝わる振動も心地よく
音圧も上々で思わず体が熱くなりました！

このご機嫌なZCエンジン・・・使いこなせるのかが不安です。

完成がとても楽しみになって来ました♪

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今回はピストン粉砕のダメージがあるかもと言う事で
手持ちのコレクションパーツが日の目を見る事になりました。

此方はインターネットで知り合った、
京都の車屋さん（MCN）マイカーナカギョウの
遠藤さんより譲り受けた新品の無限コンロッドです♪

ZCエンジンでレースなどにも参加されていて主治医様もご存知の方でした。

４スロの技術や超ワイドボディーのCR-X等を製作され
活躍されていたので当時のお話も色々聞かせて頂き
凄腕のエンジニアさんだったのですが・・・・・

これからいろいろお願い＆相談しようとしていた時、
工場での作業中突然倒れられて（4/4）そのままお亡くなりになられました。

心より哀悼の意を表します。

大事にしてねと言われていたパーツなので
コレクション用にと考えていたのですが・・・・・

今回、New ZCエンジンを組むのにコンロッドが必要となったし
主治医様が仕上げてくれるのであれば喜んでいただけるだろうと思い
使用する事に決めました！

そして、
二セット目となるオーバーサイズのハイコンプピストンです♪


遠藤さんから譲り受けた無限コンロッドと
P S I(パワーサービスイマズ)さんのオリジナル・ハイコンプピストンの組み合わせとなりました♪

主治医様にて丁寧に仕上げられていきます。

まずは無限コンロッドの重量合わせです。
（四本とも殆ど誤差は有りませんでした♪）


次にP S I(パワーサービスイマズ)さんのハイコンプピストン（オーバーサイズ）
（此方もすばらしいバランスでした♪）


このパーツ達を使って組み上げて行きます・・・？

組みあがっていました♪

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～つづく～

部品も揃い加工も終わったそうなので、
主治医様の所へ見学に行って来ました♪

到着してみると・・・・・
New ZCエンジンすでに組みあがっていました！

しかもピカピカになって♪

今までは内部の部品交換ばかりでしたが、
今回はシリンダーブロックも交換となったので

加工に合わせて外観も磨いて＆お色直しして頂けたようです♪
（スタンダードサイズのブロックをオーバーサイズ用に加工しゴニョゴニョされたそうです）

ピカピカ好きの私には最高のサービスです！


内部の部品も交換となっていてピカピカに！
更にひと手間加えた加工により今までとは一味違うフィーリングになるそうです♪

バラバラの状態も見たかったのですが・・・・・・・色々忙しくって見れませんでした。

こうやって見ると多連スロットルはカッコいいですね♪
(SOLEX仕様最高です！)


こちらは降ろしたばかりの旧ZCスポーツエンジンです♪
（まだまだ行けそうなオーラーが出ているのですがピストンは粉々でした）


ちと気持ちが高揚しすぎて＆お話に聞き入ってしまい写真が少なくて
しかも綺麗に撮影できなかったので少なめです。

もう一度時間を作って撮影しに行きたいと思います！
（月末なのでむりかなぁ・・・・・？）

ちなみに黒バラ君ですが、
数か月経ちますがこの状態で居座っております。


あと少し我慢してね＆長々と貴重な場所を占有してしまい本当に申し訳ありません。

今回は殆ど新品パーツばかりでの組み直しなので火入れ式順調に行けばいいなぁ・・・・・♪

マル秘パーツを導入したので主治医さまも少し心配らしいです。
と言っても笑いながらのお話でしたが・・・・・まぁ全てお任せなので大丈夫でしょう！
（アイドリングストップ機能が付いても文句は言いません♪）

次は撮影して頂いた交換パーツごとにブログアップしていきたいともいます。.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～つづく～