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2013年に初導入した。
LED ヘッドライトバルブ H4 HI/LOW 6000K/CREE社製チップのバルブでしたが左側のLOWが点灯しなくなりました。

海外製と言う事もあり、
良くもった方だとは思うのですがLEDバルブも短命なようです♪

面白かったのは、
HIDを装着していた時はスライド式のHI/LOWだったためか？
点灯不良を起こした側のバルブはHI/LOW共に点灯しなくなったのですが

今回のLEDバルブは独立したHI用とLOW用のバルブ構成なので
LOWが切れてもHIビームは点灯してくれました♪
（マジ球切れなんですね！）

独立してくれているおかげでパッシングもHIへの切り替えもストレスなく切り替わります！

ハロゲンの時は当たり前だったのですが、
これ以外と助かったりします！



LOW点灯不良


HI点灯可能



営業車ですが貨物でもある黒バラ君（ 無限Pro. CR-X ）は世の中の仕事終わりとなる
夜間働くことが多くお客様の所へ引き取りに行った時気が付きました♪

旧車なので球切れのインジケーターも警告音も鳴りません。

自分で気が付かないと片目で走行となり
旧車の場合壊れているところがあると目立ってしまい恥ずかしいので困ります。

しかもLEDバルブは明るくて目立つのでカッコ悪いです♪

一応、ドライビング＆フォグも実装しているのでヘッドライトが一灯消えたぐらいでは
走行に全く支障はないのですが・・・・・やっぱり、なんか？気恥ずかしい・・・・・・
（整備不良でお咎めなんて言うのも嫌ですしね♪）

写真で見るとよくわかるのですが、
室内からだと片方が切れているのかわかりにくかったです♪
（信号待ちで前車の映り込みにて球切れを確認できました！）


今回は海外製と言う事もあり格安で購入していたから
あまりダメージを受ける事はありませんでしたが、

2015年９月からヘッドライトの検査方法がHIからLOWへ改正されたことも
気になるので次回は国産のモノをチョイスしたいと思います♪

LEDバルブは交換が簡単なので助かります。
LED切れてもハロゲンに直ぐ戻せるのも良い点ですね！
（HIDはコントローラーも良く壊れるので大変でした。）

今までのものはマルチリフレクターを利用している事もあり
ハロゲン以外は明るすぎて拡散していたので

次はカットが綺麗に出るようなバルブに変更したいと思います。

実は目を付けて既に発注済みだったするのですが値段を見てびっくりしてしまいました♪

海外製の３倍以上の価格でしたが日本製と言う事もあり
飛びついてしまいました。

また交換してからレポートしたいと思います♪

以前交換したパーツです。


最近、やる事なくて手持ちブタさんだったので久しぶりのメンテにワクワクしています♪
新しいパーツ早く来ないかなぁ・・・・・

余談ですが、
ドリスピの課金を我慢して貯めてたお金（課金用）で買えそうです。助かったぁ♪

当分はメカドックCR-Xミッドには我慢して貰って負け続けるしかないかな？
.でも拓海や文太には絶対負け無くないなぁ！

だってAE86 にCR-Xが負けるなんて当時から考えても許せない！
(腕磨いてどんばるしかないですね♪)



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