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フロントディフューザーの装着から

あまりにも効果が大きくてすっかり
空力パーツに嵌ってしまいました♪

そこで、
リアディフューザーやGTウィングなども勉強しているときに
ボルテッスク ジェネレーターを知りました。



これがまた！
私の求めていた効果にビンゴでして

暗礁に乗り上げているリアディフューザーを
斜め上に棚上げして

思わず頑張って仮付けまで行っちゃいました♪

詳細は、バラスポ活動記録♪の方へ
UPして行く予定です。



リアウィンドウにつけるか？
天井につけるべきか？

メチャメチャ悩んだのですが！

リアウィンドウの場合、
リアワイパーが当たるので加工が大変、

天井の場合、
失敗したら取り返しがつかないのと
サンルーフが開閉できなくなるかも・・・・・

仮付けにて幾つかの課題をクリアし

偶然にもサンルーフの開閉に問題が無い事もわかり・・・
（ギリギリ擦ってしまう時もあるかなぁ？）

試行錯誤の上、
天井に張り付けちゃいました♪

ただ貼り付けると不細工なので、
なんとか純正オプションに近い所まで綺麗に仕上げたいと思っています♪

このパーツの効果が発揮されるのは、
未だ先なのでインプレは控えておきます♪

しかし・・・何だか？厳つくなっちゃったかなぁ～？

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いまTVのＣＭにて

DeAGOSTINIが
マクラーレン　Ｈｏｎｄａ　MP4/4（セナモデル）の

CMを流していて気になったのですが・・・・・

カムカバーのデザインが、

初代CR-Xの前期モデル（DOHC）と良く似ている？

バラスポSIの販売時期から考えて

デザインの元になったのはV型６気筒TURBOエンジンだったはず？(RA168E だったかな？)

と言う事は、
このエンジンが搭載されてセナは連勝していたのかなぁ？
（この辺りのF1って疎くって・・・・・）

だとしたら同じデザインのZC乗りとしては嬉しい限りです♪

詳細は、
ぴかぴか　ヘッドカバー装着　ZC 前期型に

掲載しています♪

動画も見つけちゃいました♪（ここに行ってみたいです！）


シリーズは70まであるみたいですが、
ちと気になってしまいます。

大体￥1790.×70=￥125.300.-

金額もさることながら一週間に一号ずつって・・・待ちきれません！

コンプリートモデルが欲しいなぁ・・・・・

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