無限Proのブログ一覧

写真は全く関係ありません♪
（かごの中の黒バラ君/Mugen Pro.？）




Youtubeを見ていた時、
たまたま見つけた動画なのですが・・・・・

タイトルが気になって、
クリックしてみたら良い感じの内容に思わずUPしてしまいました♪

そのタイトルと言うのが、

エンジンをかけるよろこび！
（新旧入り混じっている所が最高です♪みんな個性的なSOUND奏でていますねぇ！）


この動画を見ていて気が付いたのですが？

インジェクションの時は気にしていなかった事ですが、、
SOLEX仕様にしてからはエンジンをかけるのにも緊張します♪

一定の儀式とタイミングが必要で、
気持ちが焦ってタイミングを逃すとぐずられてしまいます。

黒バラ君の気持ちとタイミングさえすれ違わなければ、
インジェクションのようにご機嫌さんでエンジンが掛かります。

まさに動画のような感じでエンジンをかけるだけでも楽しくなる自動車です♪
（と言うか？エンジンを掛けられたことが嬉しくなります）

毎回、レーシングしたくなってしまう気持ちを抑えるのが大変です。

すでに、
汎用品では無くなりつつある My 無限Pro. CR-X！

ほかにも当たり前のように楽しんでいる事を書いてみました。

エンジンをかける楽しみ（目覚めの瞬間が最高です♪）
黒バラ君とドライブする楽しみ（ZC SOUNDを楽しみます♪）
四季折々でSOLEXをジェッティング/調整するたのしみ（決まった時が至高の幸せ♪）
無限Pro. CR-X & HYPER ZC Engineを操る楽しみ（これが一番難しいく楽しい♪）

そして、
運転が下手だった時の口惜しさ＆悲しみなど

車を運転するだけで色々楽しめてしまう 黒バラ君が最高に楽しいです♪
（無限仕様のBODYやSOLEX&ZC Engineを愛でる楽しみなんて言うのもありますね！）

究極の楽しみは、
今後どのように進化させて行くかと言う楽しみかなぁ？

まだまだ飽きの来ない旧車ライフです♪


上の動画とは比較にならないのですが・・・・・黒バラ君も頑張っています♪

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ガソリンの高騰が止まりませんねぇ！

ついに、
ハイオクが￥174、-台となりました。

黒バラ君は営業車がメインなのですが、
ガソリンには拘っていて

出光、キグナス、宇佐美、、緊急時はエネオスと
黒バラ君と相性の良いガソリンを決めています♪

ちなみに、
シェルやモービル、コスモなどは添加剤のせいか？
被りやすく相性が悪いので避けています。

実は普段使いのカードがシェルのカードなので、
そのカードをシェルで使うとかなり（１０円以上）お安くなるので悩ましいです。

価格重視で今一つ相性が良くないガソリンを入れるべきか？

何時も燃費やガソリン価格の比較の為
給油は￥3.000.-単位で燃料を補給するのですが・・・・・

ちょっと前までは￥3000-.で２０ℓ前後だったものが！

今月は、常に17.24ℓと随分と量が減っています。

黒バラ君も物足りなさそうな感じで心が痛いのですが、
今は我慢して貰って燃費重視のドライブと行きたい所・・・・・でもストレスのはけ口でもあるので・・・

しかもエアコンを使う為燃費は悪化の一途を辿るばかりです。
（OILもエンジン保護のため硬いのが入っているし・・・夏場はマシかなぁ？）

車の維持費高騰による若者の車離れを阻止するなら、
とっくに期限切れとなっているはずのガソリン増税を元に戻してほしいものです！
（ガソリンの原価なんて知れているのにねぇ♪）

いくらハイブリッドなどで燃費が良くなってもベースのガソリンが高いと意味無い気が？
（燃費が伸びた分だけガソリン価格が高いなんて技術者さん達の苦労は無意味？）

ちょっと前までは、
160円台でも大騒ぎしていたガソリン価格・・・みんな諦めちゃったのかなぁ？
（それもとエコカー減税の財源になっていたりして・・・♪）

とりあえず出先では、
日陰になりそうな駐車場に止めるよう心掛けています。


此れからはレンジエクステンダータイプの電気自動車でないと厳しくなるのかなぁ？

黒バラ君に移植できそうな車とか出ないかなぁ・・・と言うかEV化の方が手っ取り早いか♪
（営業車としては一日150～200Km走れば問題ないはず！）

自販機にて飲み物を購入するため停車したら・・・お見合いとなってしまいました♪

思わすパシャリ！


はぁ～私さえ我慢すればSOLEXでも燃費はさほど悪くないのですが・・・と言うかインジェクションのときより燃費良くなっています♪

ただし4500 r.p.mまでのお話ですが・・・・・最近はレッドゾーンまで回すのが愉しいので辛いっす。

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海外のバラスポと言うと、
けっこボロボロの物が目につくのですが・・・・・

あとはカスタマイズされた個体が多い中、

ノーマル形状を保ったまま大事にされている個体も
残っているみたいです♪

近年日本国内でも、
保管されているのも含め
結構なバラスポが存在が確認されているので

もしかしたら、
海外のバラスポも目に付かないだけで沢山の個体が
存在するのかも？





詳細はこちらのサイトをご覧ください♪

【ビデオ】1987年式のホンダ「CR-X Si」に惚れ込んだ米国のオーナー！

それにしても、
新車で購入できるなんて羨ましいです。

私なんて、
中古のバラスポしか乗ったことが無くて卸したての
ピカピカなBODY&エンジンのバラスポは憧れです♪
（一台目以外は１０万キロオーバーばかりです♪）

もう少し早く生まれてこられたら良かったのですが・・・こればかりは致し方ありませんね。

それでも免許を取得してからバラスポオンリーを
維持し続けられている事はラッキーなのだと思います。

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インターネットが普及する前は、
絶滅危惧種扱いだったバラスポ前期型

わたしも随分と雑誌などで探し回ったものです。

それが、
最近はオークションや中古車情報サイトで頻繁にバラスポ！
しかも前期型が掲載されています♪

今回は、
久しぶりに個性的な個体が販売されていて思わずUPしてしまいました。

このカラーリングは中々出来ないですね♪


そう言えば一時黄色に全塗装するのが流行ったり、
青メタに全塗装なんて言うのもあったけど・・・・・今頃あの個体たちはどうなっているのかなぁ？

ただ、
プレミアムな価格になりつつあるので手が出せないのが残念です。

もう一台、
車検が取れる個体があればSOLEXとは違う仕様のバラスポCR-Xを作りたいのですが・・・・・

それにしても良い時代になった物です♪

と言う感じで過去に何度かブログに掲載しています。

それでも、こんなに前期型が出る事は無かったのですが・・・・・凄すぎです。

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/cr-x/usedcar/CU2832499083/

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/cr-x/usedcar/CU2795126934/

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/cr-x/usedcar/CU2776989903/

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/cr-x/usedcar/CU2383351213/

https://minkara.carview.co.jp/car/honda/cr-x/usedcar/CU2696505370/

中には、
ご縁の無かったバラスポも何台か居たりして・・・あの時買うべきだったかと？ちと残念に思っています。
（あの時購入してあげたら、たらい回しにならずに済んだのに良い方とご縁が結ばれますように！）

それにしても関東方面は好きな方が多いのかなぁ？

殆ど関東で売られています。

バラスポ生息率ナンバーワンですね♪

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此処の所、
暑かったり涼しかったりと変化が激しいので

私の体調も黒バラ君/SOLEXの調子もいま一つです。

日中は暑すぎて黒バラ君もトルクが細くなり
スカスカな感じになるのですが・・・・・

一転！
夕方から深夜に関しては元気モリモリ＆トルクモリモリでパワフルなんです♪

Sport仕様のZC Engineは、
ハイカム（HKS/無限）＆ハイコンプで+SOLEXでも
多少の気温差ではあまり劇的な変化は無かったのですが

今回のHyper ZC Engineは流石にレース用の部品を組んでいるので
気温や湿度に気圧などかなり敏感になっています。

当時、
レースしていたメカニックの方達・・・・・本当に大変だったんだろうなぁと感心してしまいます♪

ドライバーさん達も苦労していただろうなぁと・・・・・・走らせるための技術って大変です。

今どきの原付のような車には無い醍醐味なのですが・・・と言うかエンジンかけるのにも技術が！
（幸い耳が良いらしくて？わたしは普通に始動出来ています♪）

だんだん気難しいけど ワンオフ/オンリーワン状態の無限Pro. CR-Xに仕上がって来ました。
（憧れのどどんっどどんって言うアイドリング音にもなったし！良い感じです♪）

それと、
Hyper ZC Engine は出力と共に発熱量が増えたため

今までは必要ないと思っていたエアーダクトの左右両引きを試してみました。


一応、等長になるようにはしてみたのですが・・・・・関係ないかなぁ？
(段々サージタンクの重要性も理解出来てきました♪製作はノウハウが足りなすぎるので勉強中！)

効果の程は、
エンジンルームの温度計が吸気計も兼ねているので・・・・・

ディヒューザーの影響も大きいと思うのですが、
走り出すとアッと言う間に温度が下がって行きます♪

もっとダイレクトに引きたい所ですが、
諸説あり乱流にも気を付けて現在の形になっています。
（と言ってもノウハウがあるわけでもないので適当です♪）

そして、
半年以上経ったHyper ZC Engineですが徐々に仕上がりつつあります♪

初めは、
黒煙をはくぐらい濃いめだったのですが今では白煙を上げています。
（といっても水蒸気ですが・・・・・）

なぜか？
未だにオーバークルー対策中なのですが

水温は下がり気味で
油温はサーモが開くまではかなり上がり気味となっています。

無限デュアルマフラーの音も随分と変わって来ました♪

相変わらず抜けは良くないようなのですが音が野太い音から高音に・・・・・

アイドリングからの加速が雷のような音になって来ました♪
（外で聞いていると古い大型バイクのような音になっています）



営業車としてお仕事をしているのですが、
なぜか？煽られたりべたづけされたりする事が多くなってきてドキドキです。

酷い時は必死になって抜きにかかられるのですが観ていて非常に危ないから止めてほしいです。
（基本、営業（車）中は超安全運転で転がしています。人の目もあるしね♪）

やっぱり音って何かを呼び起こすのかなぁ・・・？
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