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ポルシェは28日、『911』シリーズの NAエンジン最高峰モデル、「GT3」のマイナーチェンジ仕様を発表した。3.8リットル水平対向6気筒（435ps）を搭載。0-100km/h加速4.1秒、最高速312km/hの実力を誇る。

2006年に登場した現行911のGT3は、3.6リットル水平対向6気筒（415ps）を積んでいた。マイナーチェンジでは、エンジンを3.8リットルに変更。このユニットは「カレラS」、「カレラ4S」、「タルガ4S」の3.8リットルをベースに専用チューンを施したもので、バリオカムや排気バルブなどにもチューニングは及んでいる。

最大出力は3.6リットルの415psから20ps向上し、435psを獲得。この結果、0 - 100km/h加速は4.1秒、最高速度は312km/hと、旧GT3の4.3秒、310km/hを上回るパフォーマンスを発揮する。

ハンドリングの向上も図られており、PSM（ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム）は、よりフレキシブルな方向へチューニング。強化仕様のカーボンセラミックブレーキも採用された。

エクステリアは機能性重視の変更を受けた。大型リアスポイラーは、さらなるダウンフォース獲得を狙ってデザインを一新。フロントにはスイッチ操作で30mm上下できるリップスポイラーを装着した。フロントバンパーはエアインテーク形状を変更。ヘッドランプはバイキセノン、テールランプはLED化されている。

マイナーチェンジを受けた911GT3は、3月3日に開幕するジュネーブモーターショーで正式公開。2010年モデルとして、今年後半から販売が開始される。欧州での価格は11万6947ユーロ（約1387万円）で、従来よりも約4400ユーロ（約50万円）上昇している。

意外やというか無知というか・・・GT3って３．６リッターだったんですね。
しかしパフォーマンスより気になるのは価格でしょうか（笑）
PJ儲かってますよね～（＾＾；

ＰＤＫ仕様対応のスポーツエグゾーストも発表に・・・

迷ってますが音を確認したいんですよね～（＾＾）

なーんてすでに買った気分（爆）

いや～また負けましたねぇ。メディアから酷評されてるようですが放送されなくてよかったのかな（ーー；

１年に同じ相手に敵地とはいえ２度も。

一生忘れない敗戦・・なーんて前回言っておいて。

日本も１．５軍？だけど相手も１．５軍でしょ？

アウェー戦にしても最低引き分けにしないと。

オーストラリア戦にむけてカムフラージュの負け！とか大胆戦術なら凄いんですがね！