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GS Fは、「IS F」「RC F」に続くレクサスの新たな高性能スポーツモデルである。最高出力473ps（348kW）/7100rpm、最大トルク53.7kgm（527Nm）/4800-5600rpmを発生する5リッターV8エンジンを搭載。トランスミッションは8段ATが組み合わされ、マニュアルモードを選択すると、最短で0.1秒での変速を可能にするという。

また、RC Fと同じくコーナリング時に左右後輪の駆動力を制御する「TVD（トルクベクタリングデファレンシャル）」を採用。制御のモードは3種類で、「STANDARD」は俊敏さと安定性の最適なバランスを維持、「SLALOM」はステアリングレスポンスを重視、そして「CIRCUIT」は高速サーキットでの安定性を重視したモードとなっている。

このほかにも、スポーツドライビング時の高い操縦安定性と、一般道での快適な乗り心地を両立するために、専用設計のサスペンションを採用している。

主要諸元
・全長×全幅×全高：4915×1845×1440mm
・ホイールベース：2850mm
・トレッド：（前）1555mm／（後ろ）1560mm
・車重：1830kg
・タイヤ：（前）255/35R19／（後ろ）275/35R19


初めて！？LEXUSネタが続きますｗ先日試乗に行ったときにこの話を聞いてました。国内は年末頃だろうとのこと。ここを見てくれるみなさんはあまり興味ないかもですがｗｗ

巷で言われてる砂時計グリルですがこのMCでGSもこのお顔になるらしく。現行Fスポは昆虫っぽい顔だったんでこれがベースならMC後の顔はいいかもですね♪
う～ん・・・・このクラスじゃ車重は一番軽いのでは？？M5とかRS6より軽いかも？

ディーラーマンの方いわくLXも今年は国内発売されるとのこと。。

ディーラーの対応がいいだけにLEXUSも欲しいクルマがあればなぁ～と思いますね～。