KANE４♪のブログ一覧

マツダロードスターがＭＣしてますがこの分野の元祖としての益々の熟成を感じますよね。

気兼ねなく乗れて楽しくて・・・・

このレカロにＢＢＳの１７インチぶち込んで車高落とせば十分ですね（笑）

３４Ｚといい、少しでもこの分野の国産車が活気づけばですね（＾＾）

グラプンには現在Ｘ５の形見を使ってますが・・・・

レーダーって基本的にバンバン買い替えしませんよね？

思うに携帯買い替えは頻繁だけどレーダー買い替えはほとんどしないのでは？

なーんて思うわけですが・・・・・

ふっと思って調べてみると簡易ナビ付きの物や車内ミラーに付属するもの、分割タイプ、様々ですね。

私のは一応カラー液晶で比較的新しいタイプです（＾＾）

過去・・・ユピテルしか買ったことないんですが・・・みなさん愛用のメーカーさんなんかあります？

これこそ似たり寄ったりの機能、スペックで差がつけにくいですよね・・・・・

ここ数年同じ場所、道、新しいトコや知らないトコに行かないのである程度圏内の規制ポイントなんかは抑えてるつもりなんで恩恵受けたことはないんですがね（笑）
実際感度やなんやではもう進化できないんでしょうかね。

で、次回もユピテルにしようかなと思ってるのでありますが・・・

ミラータイプで大きなミラーつけるとヤ●車っぽくなるし（爆）

セパレートタイプって感度いいんでしょうか？

型落ちのコンパクトなやつでいいかなとも思っています。。。。

いちばん拘れない（笑）パーツのように思いますがどうでしょう？？

ズバリ・・・

交渉決裂！とは大げさですが（笑）

年末まで引っ張りたかったけど間接的にお断りされてるようで・・・（＾＾；

値引き値引き！言ってる輩にはやっぱ売りたくないみたいですね（汗）

もう一回ケイマンＳで考えなおすか・・・国産に戻るか・・・・はたまたラテンに逝くか・・・・

練り直しでーす。。。。。

国産になってもみなさんイジメないでね（＾＾；

日産自動車は、“NISSAN GT-R”に一部改良を加え、12月8日に発売を開始した。

　2007年12月に販売が開始されたGT-Rに、初の改良が施された。

　今回の一部改良では、エンジン本体の精度向上にあわせ、コンピューター制御の精度を向上させた。これにより、スペックが最高出力480ps/6400rpmから485ps/6400rpmへとアップ。燃費についても8.2km/Lから8.3km/Lへと向上した。

　また、新構造ショックアブソーバーの採用やフロントバネレートのアップを含むサスペンションセッティングの改良により、ハンドリングの回頭性アップと、フラットな乗り心地の実現を目指した。

　また、ボディカラーに新色のブリリアントホワイトパールが追加されたほか、フロントナンバープレート取り付け部変更による全長の短縮（4655mm→4650mm）や、燃料タンクの容量アップ、レイズ製アルミ鍛造ホイールの色調変更、ダンロップタイヤ装着車の拡大などの改良が施された。

　価格は、“GT-R”が861万円、“GT-Rブラックエディション”は882万円、“GT-Rプレミアムエディション”は924万円。

素人目には信じられない値上げ幅、まぁ旧価格が安すぎたんであってこれが適正？なんでしょうか。

しかもタイヤが純正品扱いになってますます買いづらくなったとも。

あまりにも束縛強いし値上がり幅多いし・・・・

残念～・・・・・

夏ごろから高級車の買取価格が下落傾向とは聞いてましたが秋以降の問題でさらにジワジワ下がってきてるようですね。

おまけに新車はさらに売れない、在庫は増える、悪循環なようです。

私の方も相変わらず相手してくれてはいますが・・・いろんな意味で無理っぽいです。。。
厳しそう。天下のＰ様からすれば「ざけんなぁ～～～～！！！」ってなとこでしょう。
Ｌさんも１年半とか言ってた納期が１ヶ月なんですもんね。どんな車種でも受注生産で２ヶ月って言ってたのが半分、しかも特殊作業が要るＦでもですからね。

いかに売れてないかがわかります。仕事しててもそれは痛感。

で、Ｘ５のその後の相場・・私のと同条件で検索してみると８月と１２月での月次下落程度の差かなと。

中古車業界でみると下落傾向なんでしょうが車種、年式によっては当てはまらないのもあるんでしょうかね。。