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カキ小屋オフから帰宅してからニックンさんの「プジョーが昨日今日キャラバン隊で博多駅周辺回ってますよ」の言葉を思い出して久々にプジョーディーラーへ行ってきました。

最近気になってた２０７SWの試乗とついでに３００８も。

まず３００８から乗りましたが乗り味が非常に高級感あってアイドリングがめちゃくちゃ静か。

６ATのおかげで発進がスムーズ。それでいて乗り心地、シートのホールド感はまさにプジョー。エンジンのパワーもあの巨体をしっかり加速させます。これはこれでアリかなと・・・・

で、２０７SW・・・・３００８から乗り換えるとエンジンがうるさいうるさい。しかも４AT。引っぱるし国産チックな加速感。シートもグラプンよりはいいけど３００８のそれよりはねぇ。

３０８もエンジンリニューアルと６ATが載ったとのことで試乗してみました。ボディサイズがずーっと気になってたんですが乗ってみるとこれが気にならない。しかも３００８まではないけど静粛性に乗り味が劇的に良い！
リアシートの座り心地も申し分なし。やっぱプジョーはこれじゃないと。

ってことで２０７SWなら３０８ですね。試乗はつくづく大事だなと思いました。

午前中限定開催のカキパーティー！！

念願の初参加！！

手順云々わかりませんでしたが楽しかったし美味かった！！

雨だったのが残念でしたが今季もう一度行きたい！
最後はみなさんで集合場所まで海岸線を流して解散・・・・


てんちゃんさん幹事お疲れでした～～～～

TOSHIROさんんからのお誘いで地元のDのフェアに行ってきました。それこそBMWのDには1年は行ってませんねぇ・・・・・

”ALPINAとX６Mも・・”ってあったので何かなと思うと・・・・B７、D3リムジン、B3Sクーペでした。

B7は途中までB５と思ってて「ヤ○セにしちゃよく持ってこれたな」と思ってたくらい。顔はホント似てますよね～でもアルピナブルーとエアロ、このセットはホント秀逸ですね～

B７は２１インチでしたがどんなブレーキと思ったら・・・・

片押しなんですよね？にしても大きい！！！でもこのすり鉢型のニュークラシックは好きですね♪

B３Sで見つけた日本仕様のニューパーツ・・・・

オーナーさんはわかるでしょうが名前何でしたかね（＾＾；
形状がより立体的になって何となくボディラインに合ってないと思いましたが。。。。しかも右は接着がうまくいってなくて浮いてるし（笑）これはおそらく現状でも出てる問題なんでしょうね～

んでX６Mは・・・・昨晩中洲でX６のハルトゲ２２インチのローダウン仕様を見て「カッコいい～」と思っていたので気になったサイドビュー・・・・

画像でもそう思ってて実車はどうかなと思ったんですが・・・・やっぱ車高とアルミサイズが不一致。
最低限ローダウンは必須。せめて純正２１インチは履かせたいですね。

この車両、雑誌やネットでもおそらく見たことある広報車なんでしょうがBSのデュラースポーツがツルツルで雨天はとても走れたもんじゃないような状態でした！

最後はM３・・・・・１８インチ仕様でなんとかレッド（笑）ですがX6Mもそうですが個性的な色にやっぱり目が奪われますね！で・・・・私らしい？着眼・・・・・・

このタイヤが何かすぐお解かりの方は大した物。
そうです。ピレリのP-ZEROシステム。2世代前のタイヤ！しかし製造年週見ると２０１０年製。これも広報車で新車装着はPS2だったはず・・・・と思うんですが何故今更このタイヤだったのか・・・・・おそらくPS２のクセ（笑）の欠品でP-ZEROにしたかったけどROSSOも欠品。結局それでシステムになったのかな・・・くらいの想像をしますが（笑）それか広報担当の趣味だったのか・・・？システムはポルシェ９９６なんかでも装着されてるのをみたことありますしジャガーXJなんかも履いてますもんねぇ。

タイヤフェチとして理由を聞いてみたいワタクシでした（＾＾）


けど・・・・やっぱMよりALPINAに目がいきますね～次に乗る機会があるならアルピナグリーンにゴールドのデコで何か乗りたいですね♪

博多店opening記念？で先行発売のふりかけマシーンだそうです(笑)

早速試します(^^ゞ

家族連れで来てます～
IMSと大名が一緒になったようなところですねっ！
これは買い物楽しそう♪♪