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ブレーキパッドの交換時におけるEPB（電動パーキングブレーキ）の解除方法

ダイアグノスティック装置を使用しないメンテナンスモード


・『ダイアグノスティックツールを使用しないメンテナンスモード』は、車内の操作シーケンスによって実行される。

次のシーケンスによって、EPBが『メンテナンスモード』になる。

・『前条件』
パーキンブレーキを解除・イグニッションON・エンジン作動停止状態

・EPBリリーススイッチ（パーキングブレーキを解除）を作動しながら、イグニッションOFF・アクセルペダルを踏み込む

・引き続きEPBリリーススイッチを作動させながら、5秒以内のイグニッションON・アクセルペダルを踏み込む

・EPBスイッチを中央に戻す

『後条件』
・EPBモジュールがアクチュエーター　スピンドルを完全に解除する。キャリパーピストンがサービスポジションに収縮する。インストルメント　クラスタ　メッセージセンタにメンテナンスモードが作動している事を示すメッセージが表示される。

---------この間にブレーキパッドを交換------

『メンテナンスモード』の解除
・『前条件』
パーキンブレーキを解除・イグニッションON・エンジン作動停止状態

・EPB作動スイッチ（パーキングブレーキの作動）を操作し、アクセルペダルを完全に踏み込む

・イグニッションOFF　アクセルペダルを踏み込んだままにして、EPBスイッチを作動位置にする

・イグニッションを5秒以内に再度ON、　アクセルペダルを踏んだまま　EPBスイッチを作動位置にする

・アクチュエーター機能は、リセットに短時間かかる場合がある

『後条件』
・初期リセットを完了後、パーキングブレーキスイッチを数回作動し、解除する必要がある。この操作はスピンドルを適切なクリアランスに調整する




もう1つのEPBの解除方法（機械的メンテナンス）

何らかの理由でいかなるメンテナンスモードも作動できない場合、EPBアクチュエーターをブレーキキャリパーから取り外し、スピンドルシャフトを外すことができる。

注記：アクチュエータースピンドルを時計回りに回し、ブレーキパッドをディスクから取り外す。


特にリアのパッド交換をする場合に役立つと思いますので
整備手帳にも記載しました♪

本日、『愛・地球博』の会場で行われた『ミラフィーオーリ』という、ヨーロッパ車のオーナーが一堂に会し、交流し、親睦を深め、 ヨーロッパ車を愛でながら、一日ゆっくりと過ごすイベントにイヴォークで参加してきました♪

当初9月の予定でしたが当日は台風が来て延期になっての本日の開催です。
天気も良く、イベント日和♪


納車したてのイヴォークで出発♪


先日、イヴォーク繋がりでお友達になったナナ27さんと会場近くで待ち合わせしてイヴォーク2台+プジョーで会場に向かいます。
バックミラー越しに写るイヴォーク♪イベント前からドキドキです(笑)


会場にはすでに多くの参加者の車！！ジャンルを問わずエンスー車から最新型まで♪






イヴォークは私たち2台だけですが初めて並んで写真を撮りました♪




大規模イベントなので出展者さんも多いです！！




イズイシ手袋さんも来ていましたね♪


他には


みん友さんのブースも発見♪




会場ではキャンプセットを出して色んな方と交流ができましたぁ(^_^)v


こちらは茶臼山峠でルノーR26Rとバトルした方♪
お声掛けありがとうございましたぁ


なんと。。。
Aｒｋさん　までもイベントに足を運んでくれ『イヴォーク、見に来たよ～♪』って・・・嬉しい限りです♪
実はArkさんもイヴォークを購入しようと思っていたらしい（驚

楽しい時間はあっという間に過ぎてしまいます。。。
帰りもイベント参加者で渋滞♪


やっぱオフ会やイベントって楽しい♪