クルマレビュー一覧

代車で100kmほど転がした評価ですが、愛車のYAMエクシーガと比べると、乗車人数以外の面ですべてが上回っています。特に、アイサイト3の性能はアイサイト2と比べるのが馬鹿らしいほどでした。 アイサイト2でオートクルーズモードの運転をすると、特に加速時はバタバタするエンジン制御で同乗者に不快感を与え ...

　今まで私が所有してきた車の中では最高です。まさにプリメーラ（スペイン語で1等とのこと）です。 　コーナリング最高、乗り心地よし、当時の技術の範囲で燃費よし、エンジンをレッドゾーンまで回しても楽しい･･･と、1人乗りで使うなら非の打ち所が最も少ない車でした。 　もし、私がこの車を所有していた時期の ...

　乗り心地や走行性能はAセグメントで5ナンバーの車には負けず、実燃費は初代プリウス並みで、ナビ付きの諸経費込み120万円台で新車をゲットできるとなると、ある意味お得感の塊です。 　購入から丸１年経過した2020年の春からは、往復120km超の通勤で大活躍しており、燃費の良さのおかげで家計はかなり助 ...

　我が家では、長男が生まれた年に購入したこともあり、K太郎の愛称で家族みんなから愛されている車です。気が付いたら、10万kmは走り続けています。 　なので愛着もあり、年々手放したくなっていますが、家計が許すならばワゴンRのMTに乗り換えたいという浮気心も…

　うーん、難しいのですが、燃費や積載性だけを求めるのであれば他社のミニバンを選択してください。 　しかし、年に１回でも路面に雪が積もる、あるいは長い距離で凍結する道を日常的に使う、という方でミニバン購入の必要性がある方は、ぜひ選択肢に加えてください。 　これはBHレガシィに乗っていた頃の話ですが、 ...