MAYのブログ一覧

質問：①Premium GLASS COAT 3000と②樹脂パーツ復活剤 フェムトブラックのどちらの商品をご希望でしょうか？
回答：①

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【Premium GLASS COAT 3000 or 樹脂パーツ復活剤 フェムトブラック】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

可もなく不可も無くと言ったところ。

価格高騰する、ずーっと前にペール缶で購入してしまうという暴挙にでてます😄



ケンドルGT-1はAW専用で、10w-40で持ってます。
ただこのオイルは寿命が長く10000キロまで無交換でいけます。このオイルに＋してるのが丸山モリブデンベースパワー（斎藤商会ver.）です。
AWにはエンジンオイル用、ミッションオイル用、ガソリン添加剤も入れてます。
ミッションに入れている理由は、クスコ製LSDをOHしたくても、純正部品のサイドベアリングが製造廃止で出ない為、苦肉の策で入れてます。



此方、ファンカーゴ&AW（非常用）として新たに購入してみました。
もちろん、一年前に購入して熟成しております😄
ファンカーゴに前回はカストロGTXが安い時があったので、このオイル購入前に繋ぎで交換してみました。
カストロなので可もなく不可もなくといった感じで汚れるまで3000km使い倒してました。
スロットルボディとISCV掃除とPSV掃除をしてもエンジンの不快な振動が収まらず、残るは点火系？と思いDICを１気筒ずつ抜き差ししてチェックしたら１箇所だけ変な音を発してるのがあり他のと比べながら触るともなしに触れてしまったらば、電気が指先にきました。
正常なものも試した結果異常のものだけ電気がビリッときたので、強化タイプから純正タイプへ全て戻しまた再テストをしたら漏電する感じもなかったので、強化タイプのDICが悪さしていた事が判明。
ついでに、イリジウムプラグを入れていたけど、此方はノーマルタイプへ格下げしました。
理由は低回転域でイリジウムを使うと消耗が激しく直ぐにダメになってしまうから（それでもまだ使える範囲だけど）街乗り車はノーマルタイプで良くね？と思いノーマルタイプへ格下げしました。いつダメになっても形式があれば何処でも買えるし、何より安い😄

脱線しました😅
サクラオイルですが、エンジン静寂製もカストロと大差なく粘度も良好でどのくらいの距離で汚れてくるかが楽しみです。
因みに半化学合成ではなく鉱物油です。

夏場と積雪時以外はとても楽しい車である。玄人向け？しか乗れないけど、電子デバイスはないので意のままに動かせるので楽しいのであ〜る。
カートにボディが載ってる感じの車だし🤣

昨日は毎月第二のお楽しみとなっている、不良中高年ワークスの日ですが、前日の土曜日が何故か道路もびっちり渋滞しまくりで裏道を行くも思いの外時間がかかってしまい、次便の出発時間に影響出まくり、４便中どれも１時間遅れくらいで出発する羽目に陥り散々な目にあって、仕事を終えたのが19時。
職場から自宅まで約40分車を運転して帰宅して、晩御飯を食べたかったんだけど、ドラムスクールの時間が迫っていた為、お菓子を２、３個口にして、直ぐスティックと譜面等を持ってまた車に乗ってスクール迄。
（この時点でかなりヘロヘロのボロボロ状態になってます）

でそんなボロボロの状態でドラムに挑むも、腕と足がパンパンでほぼ筋肉痛がで出る状態で40分スクールを受けてきたけど、疲れ切ってるので、頭に入らないは体は動かないわでやってる意味ないわ〜状態でした。

昨日はそんなボロボロ状態がかなり残っていたので、当初の時間には起きられず。
８時に起きたものの、ダルすぎて参加を躊躇してました。
なんとか気力を振り絞って、午前９時になんとか出発して、終わりの会前には辿り着けました。

メンバーさんではない若い子達がEP71をかなり弄っていて、やる気のある車だなと話始めたら見事にツボってしまいました。
少し元気を貰い今年最後のランチへ行って、疲れ過ぎてる体に流石にカツカレーは無理と思い無難に山菜そばにしときました。

帰宅したのが15時だったので、少し寝ようと横になったら19時過ぎてました😱
どんだけ疲れきってるんだ？😭