メーター球交換

メーター照明を市販のスモールランプ用を使ってLED化したのが、かれこれ12、3年前（うろ覚え）で流石にメーターをバラすのは時間が掛かるので、後回しになっていた。
照度が落ちてきて、トンネルや夜間にライトオンしても白熱球より暗くなっていて非常に見ずらい。

今回、使用するのはピカQさんのT10ホワイト（スモール用）

あちこちのネジを外し、プラ内装を割らないように細心の注意を払いながらも大胆にこじったりして、なんとかメーター本体を摘出。
これ以上引き出すにはメーター本体のハーネスを外さないとならないので、これで充分。
因みにこの作業する為にステアリングは外してます。クイックリリースでよかった😆

因みにこの写真には何か足りない物があります。
その足りない物がわかった方は相当なマニア確定です👍

メーター本体からソケットを外して付け替えるだけとお手頃です。

尚、自信のない方は素直に諦めて整備工場へお願いしましょう。
元に戻すのも、経年劣化したプラ部品との戦いになるので割れたとか泣かない為に…。

メーター照明交換後元に戻して点灯確認。
明るくて分かりにくいですが、交換前より遥かに明るくなってます。サングラスをかけていても確認できるくらい明るいです。
因みにこのメーターはインジケータランプ、燃料残量警告灯（貧乏ランプともいう）までフルLED化してます。メーター球を最初に変える時に😃

無惨にも打ち捨てられるLEDバルブ三兄弟😃

作業時間の目安として、熟練してる方なら１時間以内でできますが、作業時間の速さよりも確実丁寧にやる事として３時間とさせていただいてます。
旧車なんで、本当に割らないように外すのは神経を擦り減らしますので、無理に作業せず、工賃を支払ってでも、プロにお任せする方が良いかと思います。しかしプロといえども、経年劣化の激しいプラ部品相手ではなす術なくアッサリ割れたりしまうという事がある事も理解した上で頼んでください。