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最近、航空機の事件や事故が多いように思う。

フライトレーダー２４（以下FL24)で見ているときに何か起こったら、第一発見者か？

地元の北陸での情報が少なくFL２４にデータ送っているひとはいないのか。

できるかどうか、まずやってみよう！って事でUSBドングルをネット購入。

しばらく、144/430MHzGPで受信していたが、やはりADS-B（1090MHｚ）はあまり受信しない。

では、専用アンテナを立てよう。

Amazonから、ダイヤモンドのD-５５５を購入、ケーブルは５０Ωがなく衛星受信用の７５Ωを

変換コネクターなどで繋いで部屋に引き込む。

ん～、結論から言って受信していない感じ（1090MHｚ帯は）。

どーもUSBドングルがギガまで対応してないようだ。

ケーブル５０Ωと別機種のUSBドングルで再挑戦するぞ。

今日は天気がよく、外仕事ができそう。
でも、風はまだ冷たい。

冬場、なかなか行けなかった陸、海、空の現地調査に行ける気候になってきましたね。

トワイライトエクスプレスも３月１２日までだし、それまでに見に行きますか（乗れないしね）。

最近、フライトレーダー２４なるサイトを発見し、実家に帰った時はエアバンドが聞けるので実機をみながら航空機の機影を追っかけています。

一昔前は、エーカース受信でポジションをプロットするのを見て楽しんでいたが、
今は１０９０MhzのADS-B受信が主流になってきているよう。

って事で、さっそくUSBドングル（ゾックス DS-DT305BK）なるものを購入し、エアバンド用に使ってる
ダイヤモンドのX－３００（２バンドGP）に接続。
FM放送やエアバンドは良好に受信するが、さすがに１０９０Mhzは受信しないみたい。

一番近い空港は「小松空港」で発着便の数は、日中なら、そこそこあるので受信しないのはアンテナが違うせいか。

１０９０専用アンテナがあるようなので、今度帰省したとき付けてみよう。

「小松」近辺のデータをアップできればと思いつつ。

知人からAOR　AR－９５０なる受信機をもらった。
だが、これが周波数が３５０Mhz帯の１ｃｈにロックしていて他の周波数帯のスキャンが出来ない。

いろいろ、コマンド戦略でキーを押しながら電源を入れるが、なかなか解除しません。

ある一波だけの専用受信機な使い方されてたみたい。

これじゃ、もったいない。

エアバンドだけでも聞きたいので、ネットで調べるが出てくるのは外国の改造記事と
日本では、車のドアポケットに設置した方の記事のみ。

マニュアルもPDFで英語版がダウンロード出来るが、当方に読解力なく、ヒントは見つからない。

解除方法を知ってる人、いないかな。

このところ、仕事が忙しく土日も出勤するパターン。朝の時間帯に敦賀湾に出動。
同行した仲間から「ガルプ」のワームを貸してもらう。あまりの臭さに閉口。でも、
釣れれば文句なし。第1投でさっそくヒット。型は小さいが「カサゴ」がきた。
ポイントを絞って集中攻撃。最終的に仲間と合わせて１０匹ほど。二人とも料理
出来ないので、すべてリリース。今度はシーバス狙いでシーバスゲットしたいところ。