すらっちのブログ一覧

昨日の夜、出張から帰ってきました。
窓際だったのでちょっと写真に収めてみました。

帰ってきてバーグラーアラームが作動しおり、
バッテリーは干上がってないのを確認しました。
セルが回るだけの起電圧がなかったりして・・・

来週土曜まで、物理的にアテンザに乗れない状況になります。
最近やっとコーナーでの青だしが出来始めたところ（加速度一定の方ですが）、
忘れてしまわないかな・・・

普段走り慣れた通勤経路に戻ったこともあり、4点台後半に落ち着いてきましたが、減点要因がシフトアップ時やカーブでの緑減点がちょこちょこ発生しているのが判明しました。この辺りは3rdより判定が厳しくなったと感じています。未だにハンドル操作の青点灯の荷重移動が掴めていないので、克服には時間を要しそうです・・・

話題は変わり、会社の駐車場がちょっとした坂になっているのですが、半クラバックでまさかのエンストを経験。
やはりクリーンディーゼルの下はスカスカなのを実感(･∀･)
かつて中古で所有した超スカスカのスーパーチャージャー車を思い出しました。（バックギアでも緩い勾配で半クラ＋アクセル必須･･･）

今日から4thへステージアップ。
結果、4.4→3.7→3.9→4.5→4.8（写真）→4.7。

課題は左折時のシフトダウンと、ハンドル捌きにありそうです。
発進減点も喰らってましたが・・・(^_^;)
しばらく、しっかりと特訓です。

i-STOP、また本日から低速になると消灯する症状が再発です。
止まる度にアクセルをあおる操作の再開です(^^ゞ