
日曜日は雨の中、広島まで走りに行ってきました。
雨と霧のスポーツランドTAMADAは予想以上にスリル満点。と言うより、張り切りすぎて[m:75]ペナルティのアラシ…
1本目、2本目はスピン&脱輪&ストール。とくに2本目は加速しながらスピンしてやばかったです。ホイールが汚れているのはそのせいです(^^;
今回は台数が多かった(50台オーバー)ので、3本目が午前のタイムアタックになりました。
パイロンターンを失敗した上に、サイドブレーキが戻ってなくて、
加速しようとしたらクネクネ。もう・・・笑うしかなかったです。
昼休みはお弁当と豚汁を食べて、昼寝してややリフレッシュ。
午後からは一緒に行った団長さんやADNISさんに乗ってもらったり、乗せてもらったりしてアドバイスをもらいました。
午後はパイロンターンが(たぶん)1回決まるものの、またスピンしかけたり、フィニッシュ寸前のスラロームでパイロンペナルティ受けたり・・・ひど過ぎる。ここまで1回もまともに走れないまま、午後も3本目がタイムアタックでになりました。
霧の中で落ち着いて走ったら、パイロンターンは失敗したものの、比較的まともに走れ、
ようやく70秒切りでベスト更新[m:74]コンパクトカークラスで3位/5台でした。
不本意ながら、今回のような走りでは仕方ない結果です。
速くなるためには、もっとよく考えて、感じながら走らなければと思いました。
-今回よく分かったこと-
・速い人:限界を超えない走り
・巧い人:限界を超えるか超えないかの所でコントロール
・僕の場合:勢いだけなので、一気に限界を超えてコントロール不能に…
-タイム-
午前
①1'45''514(P1:脱輪)
②1'48''259(P3:脱輪?)
TA 1'30''272
午後
①1'27''367(P1:脱輪)
②1'24''335(P1:Pタッチ)
TA 1'19''585
-メモ-
・サイドは思った以上に速度を落として進入
Posted at 2009/03/27 22:00:08 | |
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2009 ジムカーナ | 日記