ハイソカーの末裔。

マークⅡ3兄弟で唯一のプレスドアで上級志向。加えて、当方のはダークブルーマイカ塗装なので結構レアな感じがします。

FRなので、ハンドリングは素直ですね。
足回りが車の性格上柔らかいですので、コーナリングは少し苦手かと思います。
エンジンが2リッターながら直列6気筒なので、エンジン始動時や吹かした時のサウンドが気持ちがイイですね。
速さは求めては行けませんが、普通に走る分には問題無し。
4速ATでも特に不満は無いですが、同じスーパールーセントの前期に設定されていた5MTで乗ってみたかったです。

足回りが柔らかい設定ですので、乗り心地は良いと思います。

食料品の買い物程度なら、全く問題ありません。
純正サイズのタイヤなら4本入るかな？
セダンに積載能力は求めてはイケないですね。
積載するモノが多い時はメインのカローラフィールダー使います。

普段乗りでは計測した事無いですが、恐らく7〜9km/lの間位だと思います。
コレは運転のし方ですね。
自動車専用道路で距離走った時は15km/l超えとメインのフィールダーと変わらない燃費が出た時は驚きました。

購入した時点で17年落ちだった事、軽やコンパクトカーに比べて人気が薄いのもあって爆安特価車でしたが、故障は少ないのでコスパは高いと思います。