ゲジマユゲのブログ一覧

こんばんわっm(_ _)m

髪の毛を切って会社に出勤したら、上司に・・・。

「・・・ミーアキャットみてぇ～だなwww」

と言われた自分めです(^｡^;)

イィ～ぢゃないのっ！ミーアキャットでもっ！！

出勤初っ端からこんなんでしたが( ･_･;)

昨日、マークⅡのタイヤ交換している間にミラの話題になったのですが、ショップの社長さんから・・・。

「ウチのミラ、車検取ったんだけど見てみる？」

と言われ、興奮しちまいましたっ！！

カタログの写真ですが↓
　

ダイハツ・ミラTR-XXアヴァンツァートR。

L502Sで、4気筒DOHCターボ車です。

実車はブラックでした。

滅茶苦茶懐かしいよ、この型のミラターボ(泣)

大分前にブログに上げた事ありましたが、最初のマシンがこの型のミラターボ（またも使い回し画像w↓）



自分めのは後期型で3気筒DOHCターボのL500Sでした。

いやぁ～。ミラを見た時、免許取り立てのペェ～ペェ～な頃を思い出しましたよ(≧Д≦)最初はコレの前のL200Sミラターボが欲しかったのが、このミラ見た瞬間コレが欲しくなってその日の内に契約した事から、廃車でナンバーを切った後の姿まで（笑）

やはりあの時の青くて甘酸っぱぁ～っ！な思い出って色褪せないもんだな（苦笑）

因みに、自分めのミラが廃車決まった時に使えるパーツを外してコチラの前期ミラに移植されています！

後期型用ルーフエンドスポイラー、後期型用キラキラなヘッドライト、DOPのスカッフプレート、BLITZブースト計、ARCブローオフバルブなどなど。

そこに、社長さんから神の一声っ！

「久しぶりに走って来てみて(￣∇￣)」

天の声キタァーーーっ！！

自分めのは3発でしたが、コチラは4発。4発の4駆は運転した事ありますが、4発FFは初体験です。

乗った感想ですが、エンジン音が静かですね(ﾟoﾟ;)自分めの3発は中々にぎやかでしたが、これらより新しいL250Vより静かだw

内装も、シフトフィールも、まさにTR-XXっ！！何もかも懐かし過ぎっ(≧▽≦)！！

走りなんて軽じゃないっ！と、自分めの3発ミラでも感じましたが、4発も同じ！どこまでも回る感じがしてました。

流石はJBエンジンですわ(≧▽≦)

3発はかなり荒々しい感じでしたが、アレはアレで楽しかったな(･∀･)

一番ビックリしたのはシートの着座位置っ！自分めが乗っていた頃は何とも思わなかった事ですが、現代の車から見ると、かなり低く感じました（汗）地面が凄く近い感じがしてました(ﾟoﾟ;)こんな低かったのね(ﾟдﾟ)

15万㎞オーバーだったので、あまり無理は出来ませんでしたが、調子もイイ感じだったので、末永く走って貰いたいと思ってます。

ってか、ミラTR-XX、また復活して欲しいな(･∀･)