ゲジマユゲのブログ一覧

こんばんわm(__)m

シュレッダーで裁断した後の紙クズみたいなブログにようこそ(__)

今日、自分めのフィールダー1年点検を予約していたのでディーラーにお邪魔していました。

点検には1時間位かかると言う事で。

待ち時間の間に試乗させてもらう事にしました～(*´ω｀*)

（実は先日のクレスタ点検時にお願いもしてありましたw）

試乗する車は・・・！



新型カローラフィールダー・ハイブリッドっ！！

画像は手持ちのカタログ表紙ですが、実車はハイブリッドW×Bのブラックマイカっ！！

試乗車なのにW×Bと来ましたよっ《*≧∀≦》

自分めがフィールダー購入前に試乗したのはデビュー直後の164Gフツーの1.5X・4WDだったのに(汗)

実はハイブリッド車を運転するの、今日が初めてだったんです。他にも出来立てホヤホヤ新型プリウスやアクア、スペイドやシエンタもあったと思いますが・・・カローラフィールダーのオーナーとしては新型は気になるンですよ、マジ。

そして、いざ中に。

W×Bなだけに質感は申し分無いです。明るいメーター、オートエアコン、ツルンとしたブラックパネル・・・イイナぁ～(*^^*)

いざ発車。

自分めのフィールダーと違い鍵を回してエンジン始動じゃなく、プッシュスタートを押してシフトノブはフツーのと同じくDに入れアクセルを恐る恐る踏んで動きましたが・・・！

スゲー静かだっw(゜o゜)w

微かにキーン・・・と言った、モーターの音がしていましたがエンジンが掛かっていないのに車が動くってのは不思議な感覚でしたよ。電気自動車はこんな感じなんだろうか？

更にアクセルを踏み込めばエンジンが掛かって加速してくれますが・・・それがナチュラルな感じでエンジンが掛かるので不思議だw(゜o゜)w

エンジン自体も自分めのフィールダーより静かです。

何より、CVTが良くなってる感じがしました。車両重量やエンジン、年式等も関係あるのでしょうが不自然な動きも無くアクセルを踏み込んだ時の反応が良くなってると感じました。思わぬ収穫w

短時間の試乗ではありましたが、初めてのハイブリッドだっただけに色々な事に気付けたかと思います。

面白かったのが、メーター内にあるエコ評価なるもの！
自分めの運転で100点中82点。コレは良いのか悪いのか分かりませんが・・・面白い機能でしたね(*_*)

次は新型プリウスに乗ってみたいと思います(^^)

有り難うございましたm(__)m