顔面を少しチョしてみたw

本日のフィル活レポ～トPART-2です。

2013年2月にTRDフロントスポイラー＆グリルを付けて3年半。新車で販売されていた当時に頂いたカタログで見たTRDエアロ仕様に一目惚れしたのが切っ掛けで今のフィールダーを購入したと言っても良いくらい気に入っていまして、それは今も変わらずなんです

・・・がっ！！

そろそろメッキモールを使って軽くやってみたくなりまして、重たいケッツを上げて実行に移しました。

画像は取付け前（2013年2月から昨日）のスタイルで、車高が変わった以外は変わっていません。

今回選んだメッキモール（カシムラさん製）の幅6㎜・長さ3.5m・厚さ2㎜のモノです。先のボディーケアのレポ～トで使用した《ゴリラの手》と一緒にイエロー帽子で購入してきました。

購入後に気が付いたのですが・・・5㎜と6㎜があるのに気付かず、6㎜を買ってきてしまったと言う・・・。

しかも・・・気が付いたのが封切って、モールを切った後と言うとんでもない勘違いw

まぁ、いっか(笑)

こちら、取り外したTRDのグリル。脱脂も兼ねて浴室で丸洗いして乾かしてから実行しました。

車に付いてる時は何とも思いませんでしたが・・・家に持ち込んでみると意外とデカいんですよね(゜ロ゜)

汚い自分めの手にはスルー推奨・・・ってか、スルーして下さいっ！

何処に貼り付けるか悩んで、真ん中のバーの部分に2本貼る事にしました。最初はド真ん中のみ1本で行く事も考えましたが・・・。

コレで10分悩んでました(爆)

1本貼り付けた所です。この部分は割りとスンナリ出来ましたが、バーのラインに合わせるのがムズかったです。

2本貼り付けた後。

TRD Sportivoの部分で悩まされて泣かせられましたw

表面には保護フィルムが貼ってあったので型取りにマッ〇ーの細い方で描いてカット・・・地味に一番大変な作業でした。

遠目で見れば分かりませんが、目の前で見ると手抜き感満載です（大爆）

ココまでは昨日の夜にやった作業で、後は取付けのみです。

取付け直前。

お久しぶりに見た、純正グリル。実に3年半振りに見たのですが、グリル1つだけでも雰囲気って変わりますね(^^;NCVエンブレムがカローラを強調しとります。

・・・コレでフロントスポイラー無ければ、まんま営業車にしか見えないぢゃんっ！？

因みにグリルはボンネット開けて、グリル左右のゴムブッシュ？付いたビス2本と真ん中のピンを外し、手前に引っ張ると外れます。

・・・がっ！？外した跡が黒ずんで汚れていたので掃除しました。

グリル取り付け後っ！

保護フィルムを剥がして終了。

グリル自体はガンメタ塗装になっているのですが、曇りの日はモールの存在が分かりやすいですが晴れた日だとグリルが光るので分かりにくいかもしれませんw

そして・・・モールも余ったので勢い余って下のグリルにも施すと言う暴挙にっww

おかげでモールだらけ？になっちまいましたが、飽きたら剥がすなり変えるなりすれば良いですから当分コレで行きます(^^)/

薄っぺらぁ～～っい内容ですが、コレで本日のフィル活レポ～トを終わりますm(__)m