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整備手帳

作業日：2017年10月20日

サブコン【Racechip One】取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
サブコン【Racechip One】取り付け
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日常使いでは、トルクが太いおかげで、エンジンパワーに不満はほとんどありませんが、慣れてしまうともうちょっと欲しいな～と思うこともあり、レースチップを装着することに。
2
サブコン【Racechip One】取り付け
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説明書に従い、コモンレールデリバリパイプパイプについているコネクターにレースチップ専用ハーネスを割り込ませんます。
3
サブコン【Racechip One】取り付け
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エマジェンシーコネクターを使って、テスト中。
もちろん、問題なし。
4
サブコン【Racechip One】取り付け
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テスト中！

エマジェンシーコネクター、なくしちゃいそう・・・
後ほど、スペアを作りま～す。（材料はたぶんあるはず！）
5
サブコン【Racechip One】取り付け
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レースチップ本体を隠す予定でしたが、エンジン周りに隠す場所が無いため、堂々と取り付け！

ＡＢＳユニットに両面テープで取り付け。落下防止のため、最後にタイラップで固定します。
6
サブコン【Racechip One】取り付け
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エンジンルームが高く、幅も広いので左右のフェンダーからも作業しなければなりません。
フェンダーカバー、買ったはずなんだけど見当たりません；；
仕方が無いので、養生フィルムをべったり貼って養生しました。
7
サブコン【Racechip One】取り付け
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雨の中で試運転しましたが、劇的な変化は感じらませんでしたが、エコプロでの発進時のもっさり感は減ったと思います。
天気がいい時に色々と試してみようと思います。
関連情報URL : http://racechip-japan.com/
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この記事へのコメント

田舎の外車乗りはドＭ
2017年10月20日 23:16
インプレもお願いします！m(_ _)m
コメントへの返答
2017年10月24日 15:08
燃料増量のみなので劇的な変化は感じらませんでしたが、エコプロ時の発進のもっさり感は減って乗りやすいかと思います。
燃料増量+ブースト圧と比べて、エラーが出にくく、車両に優しいのではないかと思います。

天気がいい時に色々と比べてみようと思います。

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