| メーカー/モデル名 | マツダ / CX-60 XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ５人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
外観は、発売前に賛否ありましたが、実物は迫力満点で、マツダの新しい方向性を示していると思います。 内装は、質感が高く高級感があって、しっかりと作り込まれています。 装備で、パノラマルーフは、特に、後部座席からの視界は、開放感満点でおすすめです。 |
| 不満な点 | 今回CX-60から、一層IT技術が進み、ちょっと分かりづらかったり、理解が追いつかないところがあり、感覚だけで理解するには時間がかかりそう。マニュアルの読み込みが必要かも(汗 |
| 総評 |
マツダ好きからしたら、これまでとは違う方向性での変化していて戸惑うかもだけど、総じて良くできていると思う。 ITや先進技術を盛り込んでいる分、人間が慣れるのに時間がいるかも。 総じて、よく出来ていて、満足しています。 |
| デザイン |
5
外観は、ボリュウム感があり迫力が有ります。
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|---|---|
| 走行性能 |
4
ハンドリングはややクイックで、これまでのCX-5やCX-8に比べれば、スポーティーな印象。
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| 乗り心地 |
4
前評判でもあった通り、高速での突き上げ感は大きめ。静粛性は非常に良好。
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| 積載性 |
4
トランク容量は十分で、4人でゴルフもお手のもの。
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| 燃費 |
4
高速の燃費は15km/ℓくらい。下道の方がハイブリッドが作動し、燃費が良い印象。
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| 価格 |
4
価格に遜色ない出来栄えであるが、最上グレードになると、それなりの高級車に手が届くため、好みが分かれる上、その層は目が肥えているため、賛否あっても仕方ない。
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| 故障経験 | iアクティブセンスのフロントサイドセンサーの誤作動が頻発。 |
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