クルマレビュー - CX-60

家族所有

なかなか良い車です！！ NEW
- まこりこ
- マツダ / CX-60
  XD プレミアムスポーツ(EC-AT_3.3) (2026年)
- - レビュー日：2026年7月5日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

[インテリア]
タンカラーで満足であるが、この車を買った大きな理由が、後部座席の座面の高さです。
CX-5からの乗り換えですが、CX-60の方が後部座面が高く見通しが良いと高評価です。

[エンジン性能]
素のディーゼル(XDモデル)ですが、CX-5(KF後期ディーゼル)と比べるとパワフルな走りです。しかし、走り出しはズッシリ車重を感じさせます。

[乗り心地]
ちまたで言われる乗り心地の悪さは感じません。　
2026年3月モデルでだいぶ改善されたのかもしれませんが、CX-5(KF後期ディーゼル)と比べても、何の違和感もありません。
ミッションの変な異音もありませんし！！

不満な点

[走行性能]
FRモデルですが、FFのCX-5(KF後期ディーゼル)より直進性が悪いような気がします。
市街地では全く感じませんが、高速を走った時にそう感じました。
もしかしたら、わだちにタイヤをとられたかもしれないので、今後検証したいと思います。
ちなみに、アライメントは基準値の範囲内でした。

総評

新型CX-5のストロングハイブリッドモデルを狙い、KFを降りて繋ぎのつもりで買いました。
装備にあるシースルビュー、バック連動ドアミラー、ドライバーパーソナライゼーションシステム、その他　使える装備満載で、大満足です。
購入検討時に、某自動車メーカーでボディ設計をやってる友人に、マイルドハイブリッドや、AWDは九州で乗ることについて考慮したほうがいいのか？相当悩んだ為、相談しました。
結果的に、トルクは太いし、九州で乗るのにAWDは必要ないやろ！！というアドバイスをもらい、エクステリアや購入予算を考え、私はXDのFRモデルにしました！！

ちなみに、購入時の値引は厳しかったですが、下取りをだいぶ頑張ってくれました！！
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マイカー

価値ありの6気筒エンジン、500Nはハンパない。
- DMF3SZ
- マツダ / CX-60
  25S Sパッケージ_4WD(AT_2.5) (2022年)
- - レビュー日：2026年7月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

エンジンオタクには、価値ありの6気筒エンジン。
大排気量のせいかどうも低回転ではドロドロしてて滑らかさは感じない。
が、2000rpm台から「ルロロロロ」という感じで本気モードになり、さらに「ドロロロロ」の音と共に怒涛の加速。
同乗者いる場合は、まずフル加速できない。

不満な点

荒れた路面は苦手。
ぴょんぴょん跳ねます。(特にリアシート。うっかり缶コーヒー飲めない。)

総評

大柄なボディーの割に積載量が少なく(ロングノーズにスペースとられるため)、なかなか癖が強いが、エンジンオタクには満足度高く、マツダの戦略(欲しい人だけに買ってもらう)は正しい。
数ヶ月前まで乗ってたRXー8とは真逆で、重いわ、車高高いわ、エンジンデカく吹け上がり遅いわだが、トルクの塊で、燃費良く(20l/km)、軽油安く、これはこれでいい。
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マイカー

デザインと直6！
- TeraG
- マツダ / CX-60
  XD ドライブエディションナッパレザーパッケージ_4WD(EC-AT_3.3) (2026年)
- - レビュー日：2026年6月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
総評

慣らし中で街乗りしか走っていませんが、乗り心地良いですよ。
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マイカー

INLINE6
- keypon
- マツダ / CX-60
  XD Sパッケージ_4WD(AT_3.3) (2023年)
- - レビュー日：2026年6月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

６気筒のきめ細やかなリズム。
アクセルを踏み込んだ時の強力なトルク。
適度に聞こえてくるエンジンの鼓動。

不満な点

出だしのギクシャク感。
もうほんの少し後席の前後方向にゆとりがあれば。

総評

控えめではあるが主張する直６の咆哮。
でかい図体のわりに燃費は良好。
山岳ワインディングも結構楽しい。
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マイカー

直6の加速はしびれます
- Daiさま
- マツダ / CX-60
  XDハイブリッドエクスクルーシブモダン_4WD(AT_3.3) (2022年)
- - レビュー日：2026年6月27日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

美しい外観と走行性能

不満な点

乗り心地と低速ギヤのもたつきでしたが、改造で解決済み。現在は不満なし。

総評

とにかく伸びやかなスタイルと走行性能ですが、軽油の燃費が抜群
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