ブレーキフルード交換

ジムカーナを走り、タッチが怪しくなったので交換しました。
ブレーキ関係の整備は、資格が要るのと安全という面で細心の注意を払って行ってください。そして、あくまで私のやり方は、自己流ですので、自信のない方、不安な方は、プロに任せたほうが無難です。同じやり方で事故等がおきても、保障はしませんのであくまでブレーキの整備は、自己責任でお願いします。
距離：23100キロ

まずは、ブレーキマスターのふたをはずします。

そして、ブレーキの配管が長い右リアのタイヤをはずします。ブレーキキャリパーの裏にフルード抜きのボルトがあります。

ボルトの頭のゴムキャップをはずし、メガネレンチ（8ミリ）かけ、ワンマンブリーダー（一人でエアー抜きができる道具）をセットします。

そして、ボルトを4分の1回転ほど緩め、ブレーキを奥まで踏みみます。5、6回くらい。マスターからフルードがなくならないように気をつけましょう。なくなるとエアーがかむのでもう一度最初からになります。

ボルトを締めて、ゴムのキャップをつけます。締め付けがゆるいと、ブレーキが抜けます。
これで終了。フルードを足して、左のリアです。作業は、同様です。

これくらいフルードを抜けば、ＡＢＳのユニット内も新品のフルードと入れ替わっていると思います。

フルードは、無色透明です。
かなり汚れてますね。熱で劣化している証拠です。

次は、左のフロントです。
フロントも同様にキャリパーの裏にボルトがあります。
ポイントは、フルードを切らさないように。

リアと同じように工具をセットします。
リアと同じように施工します。
次は、右のフロントです。
最後に、ブレーキフルードをＭＡＸのラインまで足します。それでふたを閉め、フルードのこぼれたところをパーツクリーナーで洗浄します。
交換後は、ブレーキを踏んでみてフルードの漏れがないか確認し、車を動かしてブレーキのタッチがおかしくないか確認をしてください。これを怠ると重大な事故につながることがあります。