何シテル？で書きましたが、やっとCR-Zが復活(納車)されました✧*｡٩(ˊωˋ*)و✧*｡
(何シテル？にイイね！ポチッとしていただいた皆様ありがとうございますm(_ _)m)
事故してから2ヶ月半、待ちに待った納車でございます。
今までの納車で1番嬉しいかもですヽ(ω･*ヽ)ｳﾚ♪(ﾉ*･ω)ﾉｼｲ♪.｡ﾟ+.(*･ω･*)ﾉ｡+.ﾟﾅｧ♪
ちょっと残念だったのが、１号機から移植出来なかっパーツが何点か…ｼｮﾎﾞ━(´･ω･`)━ﾝ
またこれから地道に付けて行こうと思います。
移植出来なかったパーツもあれば、増えたパーツもあるんです。
それは…
猫耳(≡'・'≡)ﾆｬﾝじゃなくて、Moduloテールゲートスポイラー。
リアバンパーの泥はねが気になっていたので、マッドガード。
吸気温度を少しでも下げたくて、無限エアクリーナーボックス。
そして、今まで乗った車に装着したことがなく初めての、無限の車高調『Pro Spec Suspension』。
※これが納車遅れの原因になろうとは…(＞＜)
オートバックス長沼店で小物(ゴミ箱、灰皿、スマホ充電器、スマホホルダー)を買ってから、お散歩ドライブに ﾌﾞｰﾝ(((⊂( ･ω･)⊃
CR-Zのドライブは楽しいですね(^^♪
無限車高調を入れたので、結構凸凹拾って乗り心地悪くなるかと思ってたら、私的には許容範囲でそうでもなかったですね。
コーナー曲がり易くなって楽しい。
車高調のせいなのかステアリングが１号機よりクイックになった様な気がしますね。
これからこのブルー２号機をダイジ、ダイジに乗っていきますよ～(*^ω^*)
愛車が復活したので、ハイドラCP巡り＆酷道部活動も復活です。ﾌﾞｰﾝ(((⊂( ･ω･)⊃
Posted at 2015/07/21 00:21:57 | |
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CR-Z | クルマ
何人かは知っている方がいますが、CR-Z、3台目となります。
【コーナーでのダウンフォースを追加し、直線ではドラッグを減らすために形状が変わると述べている。】ってまるで、サイバーフォーミュラ（アニメ）みたいですね。
