れおなるどのブログ一覧

台風が来るってことで、引きこもり。

AE111化するための基盤を設計中。
発狂しそー。

ECUって、お弁当箱サイズでほぼ統一されているのに、機能アップする。
同じ大きさの基盤でより多くの機能を押し込まないといけない。
理不尽だ。。。


コネクタ周りから配線を引き出し各部品に接続するんだけど、配線を通すスペースが足りない。
電源とGNDは、内側の層を通すんだけど、3次元で検討しないと成り立たない。



↑画像の線を全部マウスでポチポチつなげてます。
（自動配線ツールなんてのもあるんだけど、イマイチなんで、ほぼ手作業）

基板の結線は、サーキットで車を走らせるのと同様、ライン取りが大事なんです。
より緩やかに回し、より段差なく、道幅の広いところを通す。

とりあえず、全部つなげたけど、気に食わない。
しばらく、見たくないぞ、コレ。ｗ
でも、気に食わない。
だから、このままは作らない。

ハチロク走らせてないので、ぶらっと、走らせようかなぁ。
サーキットも、ご無沙汰だし。

自作フルコン　AE111化の作成。

５V対応するよりも、コネクタのピン数が不足してきたので、
AE111化させようと妄想しています。


一応、回路図も決めて、パターンを引き出してみた。

一番最初に手間がかかるのが、コレ。
コネクタの穴の位置を、CADに入力すること。



寸法図と実物から、実測するんだけど、コネクタ取り付け位置がどうしても
正確に測定することが難しい。
AE86版も微妙にケースの角にコネクタが当たります。
（ケースのばらつきで、緩めのケースは平気。）

基盤配置を決めるだけでも、結構いい時間かかります。



純正のAE111は、AE86時代に比べだいぶ進化していて基板が4層になってます。

基板の断面図からすると
①基板の表面に部品を配置
②信号線の接続
③電源用の接続
④基盤裏面に部品を配置

となっていそうです。
層の厚みは、感覚的だけど35umだと思う。（1層あたりの厚みは、0.035mm。）


今回のAE111は、部品点数増加し、純正同様4層基板で設計することにしました。
で、結線を進めたんだけど、疲れたー。

走行動画。
カメラ位置が悪いのと明るさのバランスが良くないです。

このカメラなんだけど。





アンドロイド端末を車に積んで、ログを取ってみました。
この端末、GPSの動作が遅いし位置精度が悪くラップタイム測定には使えず。
Gセンサーも、XY方向しかないので、データ不足です。
でも、とっても頑丈なので、車載には向いてます。



ログデータとして
時間
エンジン回転数
AF
アクセル開度
吸気圧
点火時期
水温
吸気温度
大気圧
バッテリー電圧
INJ開弁時間
INJ無効時間
車速
推定ギア段
目標AF
GPS緯度
GPS経度
GPS進行方向
加速度
が記録できます。

ロガーのデータを、解析。
バックストレートで、ちゃんと電圧が落ちるので、間違いなくオルタ制御しています。AFは、１３くらいなんで、もう少し濃くしたいですね。






走行データを見ていると、アクセルを躊躇しているのがよくわかります。
最終コーナーも１コーナーも立ち上がり時にアクセルを戻してます。
タイヤが中古だったから、リアが出るのはわかるんだけど、
アクセルワークが荒いというか、丁寧じゃない。
ダンロップ下も、アクセル完全OFFしているし。


セッティングデータ側に反映するのは、まずはこれ。


バッテリー電圧によって、AFが左右されるので、確実にこのカーブが間違えています。
始動性にも関係してくるので、調整が難しいのです。

オルタ制御は、この設定くらいでも十分充電できるようなので、
走行中は、半分くらいしか発電していない状態でも持つようです。
特に失火とか、電圧不足を感じなかったし、街乗りとサーキットどちらにも対応できるので
しばらくはこのままのセッティングにしておきます。


それと、加速の瞬間
6000rpmの２０％～７０％が濃い。
代わりに70%～100%が薄い。

この付近は、サーキットでフル負荷かけないとわからない領域。
データロガーで確認しないと、どうにもわからない部分なので、仕方ないですね。

シフトアップ時間が、以前より0.1秒位遅くなってます。
足の力が不足しているのか、リズムが悪いのか、修行がたりないのか？
普段車を運転しないことも問題だけどｗ

さて、次はいつ走ろう。

っと、その前に車検整備しなきゃ・・・。

今日、寒波が来ている日に、アイドリングさせてみた。

https://youtu.be/l1ialhJvkxw

まさに、テスト日より。
まぁまぁ、こんなもんでしょって感じでした。

始動後、大通りに出て信号２個分くらいは、ストールはしないけど、ギリギリ回ってる感じ。
水温が30℃超えると、さほど気にならなくなり、
暖気が終わると、クローズドループになると、動画な感じ。