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パーツレビュー

2013年7月2日

ボルボ(純正) ハンドリングリミッター取り外し

Item: ハンドリングリミッター取り外し
Rating: 5
Author: ホリカワ

評価：: 5

Koyuさんよりグッドなタイミングで、ベリーグッドな情報を頂きました。
ちょうどブレーキパッドとスペーサーの取り付けを月末にDらーにお願いしていました。
６月中旬発注だったんですが、ERSTのブレーキパッド在庫切れｗ
２週間遅れが幸いしました。（笑）

なんでもRデザインはホイールが８Jで太い為にリミッターはC型ではなくO型。
しかもC型より厚みもあるとのこと。
よって作業も脇から抜けず、軸をむき出しにしないと抜けないらしく大変だったらしいです。
おまけにフロントトーイン調整もしないとのこと。（説明聞いてもよくわかりませんがｗ角度のなんちゃらとかｗｗ）

プラス、
ステアリングアームアウター交換とかｗｗ（これもよく分かりませんｗｗ）

自宅車庫、会社駐車スペースへ切り返しもなく一発で駐車OKとなりました。
大変満足しとります。

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この記事へのコメント

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hajikun-7 2013年7月2日 21:18 わたしも外しましたが、同じタイプでした。Rデザインはこのタイプなんですね。取り外し作業は後付けされた方より、確かに手間取っていました。（大変だったらしい）　ハンドル操作は楽になりましたね♪	コメントへの返答 2013年7月9日 21:15 実はあっきーさんとV40試乗中、作業途中のＤらーから電話ありました。「Rデザインはスペーサー入れてもタイヤ当たりますよ。何かあれば保証も効かなくなりますし、ほんとリミッター外します？」と。 hajikun-7さんブログ記事を覚えていたので、「はい！外してください」と返事しました（笑）。作業大変⇒作業時間長い⇒工賃もいろいろありました。ここでは詳しく書けませんがｗｗ
Koyu 2013年7月2日 21:56 小回り性能解放？おめでとうございます(^_^)/ 後付けタイプより大変なんですね！　でも、8Jで太いから？っていうのはちょっと謎ですね。そもそも私も、8Jアルミに納車時に変更していたために勝手に装着されていたので、同じだと思うのですけど、何が違うんでしょーね？何にしてもめでたしめでたし！	コメントへの返答 2013年7月3日 12:51 ありがとうございます＾＾/ メカ的なことはよく分かりませんが、大変だったみたいです。約１時間で終わる予定が、1泊２日になりましたからｗ（朝10:00持込でホントは夕方引取りで済んだんですが、１泊しても良いと言うのでお言葉に甘えました）運転席に座ってハンドル目一杯切ったときにも実感として前と違うのが良く分かりますよね。
ISOROKU 2013年7月8日 23:54 初めまして。後付ステアリングリミッターの解除とは、かなり、作業が異なるのですね。ボルボ V60さんとhajikun-7さんのプログ見て、r-designでも作業できるんだと思い、先週末、MyVCへ依頼したのですが、作業開始後、ステアリングアームアウターの件で、アームアウターを取り寄せ交換するか、アームアウターを止める汎用バンドを入手して取り付けるか等の話となり、再調整中になりました。 v40は、アルミ幅が細くなるオプション選んで、回転半径下げるようなプランもあるのにv60T4r-designは、手間がかかるのですね。　後から、追加料金を言われそうで怖いですけど．．．。でも、小回りが利くほうが運転しやすいので、早く、作業してくれないかな。情報ありがとうございました。	コメントへの返答 2013年7月9日 8:08 こんにちわ。こちらのＤラーでもリミッターの取り付けはあっても取り外しはお初とのことでした。色々ありましたが、解除後は快適＆悠々楽々の取り回しになり大満足してます。 v60y2013wさんも必ずや実感できると思いますよ＾＾/ そそ作業工賃の見積は作業前6800円、作業後約20000円最終的には一緒にブレーキパッド、スペーサー、電源ソケット取り付けなどを依頼していたので、いろいろ調整して頂き?????円（Ｄラーにここだけの話にしてください。と言われてまして・・・＾＾；）保証に関してはタイヤが当たれば保証が効かないと言われましたが、今回は合ってないので問題ないとのことです。

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hajikun-7 2013年7月2日 21:18 わたしも外しましたが、同じタイプでした。Rデザインはこのタイプなんですね。取り外し作業は後付けされた方より、確かに手間取っていました。（大変だったらしい）　ハンドル操作は楽になりましたね♪	コメントへの返答 2013年7月9日 21:15 実はあっきーさんとV40試乗中、作業途中のＤらーから電話ありました。「Rデザインはスペーサー入れてもタイヤ当たりますよ。何かあれば保証も効かなくなりますし、ほんとリミッター外します？」と。 hajikun-7さんブログ記事を覚えていたので、「はい！外してください」と返事しました（笑）。作業大変⇒作業時間長い⇒工賃もいろいろありました。ここでは詳しく書けませんがｗｗ
Koyu 2013年7月2日 21:56 小回り性能解放？おめでとうございます(^_^)/ 後付けタイプより大変なんですね！　でも、8Jで太いから？っていうのはちょっと謎ですね。そもそも私も、8Jアルミに納車時に変更していたために勝手に装着されていたので、同じだと思うのですけど、何が違うんでしょーね？何にしてもめでたしめでたし！	コメントへの返答 2013年7月3日 12:51 ありがとうございます＾＾/ メカ的なことはよく分かりませんが、大変だったみたいです。約１時間で終わる予定が、1泊２日になりましたからｗ（朝10:00持込でホントは夕方引取りで済んだんですが、１泊しても良いと言うのでお言葉に甘えました）運転席に座ってハンドル目一杯切ったときにも実感として前と違うのが良く分かりますよね。
ISOROKU 2013年7月8日 23:54 初めまして。後付ステアリングリミッターの解除とは、かなり、作業が異なるのですね。ボルボ V60さんとhajikun-7さんのプログ見て、r-designでも作業できるんだと思い、先週末、MyVCへ依頼したのですが、作業開始後、ステアリングアームアウターの件で、アームアウターを取り寄せ交換するか、アームアウターを止める汎用バンドを入手して取り付けるか等の話となり、再調整中になりました。 v40は、アルミ幅が細くなるオプション選んで、回転半径下げるようなプランもあるのにv60T4r-designは、手間がかかるのですね。　後から、追加料金を言われそうで怖いですけど．．．。でも、小回りが利くほうが運転しやすいので、早く、作業してくれないかな。情報ありがとうございました。	コメントへの返答 2013年7月9日 8:08 こんにちわ。こちらのＤラーでもリミッターの取り付けはあっても取り外しはお初とのことでした。色々ありましたが、解除後は快適＆悠々楽々の取り回しになり大満足してます。 v60y2013wさんも必ずや実感できると思いますよ＾＾/ そそ作業工賃の見積は作業前6800円、作業後約20000円最終的には一緒にブレーキパッド、スペーサー、電源ソケット取り付けなどを依頼していたので、いろいろ調整して頂き?????円（Ｄラーにここだけの話にしてください。と言われてまして・・・＾＾；）保証に関してはタイヤが当たれば保証が効かないと言われましたが、今回は合ってないので問題ないとのことです。