40600km　バッテリー交換

40600km バッテリー交換　
前回2016年11月に交換した台湾ユアサバッテリー。
まめに補充電行っていたが、乗る機会が少なくなってきたせいで満充電後でも2，3日で12.6ｖ程度に落ちてしまう。
日中はセルは余裕で回るけど、グリップヒーター使ったあとや寒い朝一はセルが明らかに弱々しい。　（セル始動時電圧は12.2～11.8vまで降下）
台湾ユアサとは言え、2年半近く使えたから十分。
「お疲れさま」でした。

で、激安バッテリーNBS　CTX7L-BS 液充填済み　送料込約2000円をヤフオクで購入。
新品開封状態で12.9ｖあったので出荷前に充電したモノらしい。

少しでも長く使えるように過保護シート自作を巻き、さらに念押しの初期補充電をして。

初期充電後は13.5ｖ。
そのまま１日放置し測定した電圧が13.1vあるので不良品では無さそう。　セル始動時12.6～12.4v 十分です。

過保護シート付けたら収納スペースぱんぱんです。　ぎりぎりバッテリーケースに納まりました。
最近めっきりスクーター乗らなくなったけど、まめに充電しながら使っていこう。