こんばんは！
昨日に引き続きその弐です。
タイトル写真は実は昨日とは異なっています。どこが違うでしょう？なんてね。サイゼの間違え探しは大好きです。
ちなみに、これから書くことは「その壱」のコメント欄でほとんど解決していることなのですが、下書きを書いてあったので一応載せますね＾＾（頑張って書いたので載せさせてください＞＜）
それにしてもみなさん、BMWについての知識が半端ないですね。色々教えていただけてとても嬉しいです！みんなに支えられている気がしますね。これもみんカラならではなのかなぁ（*^_^*）
ユニットの中にLEDが２つあったことは書きましたね。maigoさんならユニット自作してしまうんだろうな、なんて考えていました。ぴったりのコメントが来て、びっくりしました( ﾟдﾟ)電圧を上げるまでは思いつかなかったです＞＜
以下、本文です。下書きに加筆いたしました。
その後、首都高をドライブしている際に、変なダイヤルに目が行く・・・。ライトの切り替えスイッチの右にある、エアコンの風量調節みたいな形をしたボタン。でも、これって、メーターとボタン類の明るさの調整だよね。うん。
私はメーター暗めが目に優しくて好きなので、普段は最弱なのですが、
（↑これ）
～あやしい、ま、ま、まさか～
明るさを最大にしてみると、なんと
理想の空間が♪
ちゃんと明るくなりました、黒子のアンビエントライト。お騒がせして本当にすみません。まさか2つの調整の組み合わせで明るさが決まっているなんて。
ライトの切り替えスイッチの横にあるボタンがマスターの明るさで、idriveからの切り替えはその範囲内で動作するだけだったんです。手のこんだことをするなぁBMW。ちょっと不信になってごめんよ。
ちなみに、idriveのアンビエントライトの明るさ調整の上の項を見ると、「Classic」「Sport]の2種類に色分けができるみたいです。知ってましたよ、読書灯の間の光が「アンバー」「ホワイト」で変わっていたから。（なんでそこだけのためにこの項目があるんだろう、ドイツ人は細かいのが好きなのか？という程度の認識でした。）
ん、2種類？LEDが2つ？
（ブログのために写真をとりに行ったのですが、眠かった(=_=)
～あやしい、ま、ま、ま、まさか～
くどいですね。すみません。
ななななんと、ドアの間接照明が
ホワイトに。
本当に良く出来ていたので、BMW。重ね重ねごめんよ。（LEDが２つ付いていたフラグが回収出来ました）
ここまでは、ろくむしさんのご指摘通りです。昨日書いた下書きと、コメントの内容がほぼ同じでびっくりしました( ﾟдﾟ）すごい洞察力だ、エスパーみたい！！みなさん、このパターンで悩んでいる人多いんですかね。
こうしてドアに内蔵されたアンビエントライトの謎は解明されました。（パーツ番号と値段を全部調べたのになぁorz）原因は全て私の勘違いでした。まさか分解してみるまでわからないなんて、ほんと鈍いんだなぁ（；；）
しかし、studieさんのブログにも書いてあるように、正真正銘sport lineには付いていないライトが！それはBピラーのアンビエントライトです。ろくむしさんもご存知でしたね！今のところはドアのライトさえあれば満足なのですが、今後絶対に欲しくなってくると思います。（面倒くさい性格ですね＞＜）
よって、次のターゲットはBピラー。気長にやっていきたいと思います。
（AIRBAGって書いてあることです。他のグレードのように、光が漏れる穴がありません）
また、アンビエントライトの光量を上げると、どうしてもメーターが眩しすぎて「目がぁ」となってしまうのが気になっていました。快適性を取るか、デザインを取るか・・・。
その両方を取ってしまったのがハイオクガソリンさんの考え、コーディングでアンビエントライトの明るさだけ非連動にできるそうです。コレはやらない手はない！！貴重なご意見どうもありがとうございます。
今回はお騒がせしてしまい、すみませんでした。私の勘違いのせいで、何かしら不安に思った人もいるかも知れません。
一連のなかで、みなさんの優しさを感じることができたDIY（？）でした。←結局何も作ってないですけど。
Posted at 2014/02/24 00:38:57 | |
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