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BILSTEIN　B14
買ってまだ半年しか使っていないのに、KW　DDC　ECUポチってしまった・・・。

B14もとても良い脚だったけど、電制サスに憧れて・・・。ボタンひとつで硬さが変わるなんて、そういうギミック大好きだから・・・。＞＜


あぁ、どうしよう。


走行距離も4万キロを超えたし、ブッシュは交換するかどうか

次の車高はどうしよう。かっこ良くするならモチっと低くしたいけど。
この前神田神宮でお腹を擦った時はびっくりした。川崎の悪路を走るためにもう少し上げておこうかな。

減衰調整スイッチはどこに着けよう。
パネルに穴を開けたいけどノーマルに戻すときに困りそうだし・・・。

最後に、どうやって取り付けよう。（重要！）
サスペンション代だけでかなり使ってしまったので、取り付けはなるべく安いところで・・・。
レガシィの時みたいに自分で変えてもいいんだけど、リフトアップした後で「特殊工具が必要！」って言われても困るし。配線もよくわからんし。


買うまでは勢いで逝ってしまいましたが、ここからが停滞しそうです。
うーむ。。ローターも何とかせねばならんのになぁ。