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カード入ってなかった・・・orz

PAに止めるときでも、防犯のためにETCカードを抜いています。→入れ忘れ。
しかも東名接続だったので、警告音もなし。やってしもうた。

ちなみにその後の東名は、何事もなく通れました。
むしろ停めてくれたほうが、その場で払えてよかったのに・・・＞＜

意外と細かいことが気になってしまう、今日このごろ。



そう言えば、今日９号線でパトカーを発見。
100キロ以上オーバーしてそうな車が捕まっていましたが、普通のクラウンでもあのスピードで抜けられるんだなぁ・・・。
「回転灯がついていないパトカーは、3倍速く動けるぜ☆」（意味不）
100キロオーバーだと、罰金とかどのくらいになるんでしょ？

そんなこと考えてるから入れ忘れるのか！ふぅ

みなさま、お気をつけあそばせ

ではﾉｼ

こんばんは

ついに発表されましたね。New5シリーズG30。

大好きな車のフルモデルチェンジはこれが初めての経験。発表の日には、若干ドキドキしました（笑）
私が車に興味を持ったのが、わりと最近でしたので、気がついていたときには３シリーズも現行F30になっていました。それに、７シリーズに自分が乗っている姿は想像できないorzですからね。

デザインはスモール７シリーズって感じでいいですね。むしろ、何処が違うかわからないくらい・・・。
先代F10とも大きく変わらないので、受け入れやすいと思います。

話は変わりますが、NewEクラス。あれを受け入れるには時間がかかりそうです。
物心がついた頃にはEクラスクラスは丸目4灯でしたので、そこがなかなか・・・。
今思えば、初めて買ってもらったラジコンは「CLK　DTM」でした。Eクラスクーペのドイツツーリングカー選手権モデル。幼心によくわかりませんでしたが、とりあえず銀色で目が４つある車がカッコよかった！ライトも光りましたし！！

3シリーズF30が出たときにも、ヘッドライトがグリルに初めて繋がったモデルだったので、世間（ユーザーね）には騒がれたようです。
そんなに騒ぐことか？？と思っていましたが、自分の中での認識が変わる（アップデートされる）ということは、結構受け入れ難いものだったのかもしれません。

時代に取り残されないようにがんばろーっと^^（すでにwin10→win7に戻しましたが、なにか？）




公開されてから気がついたんですが、弁当箱（ACC用レーダー）の場所が変更されてますね。（この弁当箱がF30のMスポ以外では大いに外観を残っていたことは言う間でもあるまい。）

具体的にはちょっと上方移動。
自然な感じとなっております。

（今気づいたけど、グリルが7シリより下すぼみな気がする！）


ん？ちょっと待てよ。

横長のEUナンバーだからあの隙間（キドニーグリルと弁当箱の間）に収まるけど、日本の縦長ナンバーだったら収まらなくない？
レーダーの発信機にナンバーをかぶせるとは思えないので、アルファみたいに横にずらすとか？まさか、キドニーグリルに重ねる？？おいおい


こんなことを考えていると、日本はいつまで独特な（縦長な）ナンバープレートをつけているのかと思います。
今や、国内専用車なんてKカーと極一部しか車種がないのだから、諸外国と統一したほうが、輸出入としては効率がいいのではないでしょうか？そうすればデザイナーの方々ももっと自由な作品が作れるだろうに・・・・。


（個人的にはaudiのナンバープレートはアウト）

残りのナンバーも少なくなってきているようだし、そろそろ変更されてもいい頃合いではないでしょうか？？


ではﾉｼ


画像はAUTOCAR，WEBCGより

こんばんは

先週の話ですが、TotoBMWのサーキットイベントに行ってきました。

ステージは例年通り本庄サーキット。今年は渋滞で3時間もかかった・・・。とほほ。

去年はコガネムシ色のM4でしたが、今年はM6グランクーペというなんとも大きな車。全長5mを超えるFRセダンで全長1ｋｍ程のショートサーキットを攻めるとは、なんとも不釣り合いな。何れにせよ、毎年若造に良い車を充てがってくれる担当者様に感謝です。

もちろん、マッサージチェアで観戦していたわけではありませんよ？

今年のクルマ。うん、でかい。まじか。



ちなみに、2016モデルのM6に乗るのは初めて。以前乗ったF06の装備されていたカーボンブレーキは省かれていましたが、多種多様なオプション？がついておりました。

その中でも一番気になったのは、シート横の緑色のボタン・・・。初めて見たぞ？
なにやらローラーの絵が書いてある・・・。

これって、まさか、「マッサージ機能？」

人生初のマッサージチェアは、本庄サーキットにて（笑）そして、そのまま本コースへ。


いい燃費だ（笑）V8　4.4Lでサーキットをぶん回してるにしては、結構健闘しているとも言えるかな。

結論から言えば、M6GCはよくできた車ですね。2000万近い車に乗ってみて、良い車と言うのはありきたりな感想ですが、本当に良い車！我が愛車と比べても、とても同門の出とは思えないです。

先導車としてプロレーサーの方が速度を調整しながら誘導してくれましたが、素人がプロから離される気がしないと言えば分かるでしょうか？（合わせていてくれたら申し訳ないっす。）実は、みん友さんから事前レクチャーを受けていたのは内緒！ありがとうございました。

そんなこんなで、マッサージをされながら、プロに離されることなくサーキット終了。快適、しかも恐ろしく速い。こんな車が存在するなんて、M4とはまた違う次元だなぁと。

時間があれば、また詳細を
ではﾉｼ

今年もあと２ヶ月、サーキットライセンスが届きました。（更新遅っ）

A級ライセンスまでとったがいいけど、公式戦に出ることはないですね・・・。

審判員（コース　時計　技術）も今年から外してしまったし・・・。


2016のカードはカッコいいですね！いや、写真がじゃなくて、デザインが・・・。

本当は国際C級くらいまで取ってみたかったのですが、JAF公式戦に出るには車両規定などが何かと多くて骨が折れる・・・。消火器くらいなら積めるけど、キルスイッチってどうやってつけるん？？

時間ができたらまた挑戦しようかな＾＾

たまに写真に写り込んではいましたが、グリルのDIYをしていました。１年以上前のことですが・・・。

A45 AMGが登場する前、ビビッときたEdition1の画像。

カッケー


画像はネットより


黒子はブラックサファイア（黒）なので、炭素系のモディはしづらい・・・。
差し色系で考えていたところ、sportのテーマカラーの赤がいいかなと

最初はキドニーグリル内の全面にカッティングシートを貼りましたが、それではあまりにも主張が強い。

そこで、

こんな感じに。
ルーバーの間だけシートを貼ることにしました。

我ながら会心の出来だ。ふははは

side view

分かる人にしかわからないくらいがちょうど良いかなと^^

実際に装着すると、こんな感じ



控えめな感じでバッチグーです！
しかし、あまりに控えめすぎて分かりにくいのが難点＞＜でもこのくらいでないと連れが白い目をするので・・・orz


そんなこんなで、この前、某ららぽーとで同じようにグリルが赤い328i　sportを発見、そして驚愕！！同じような趣味を持っている方がいて、嬉しくなりました。


ちなみに、最近STIでも同じことをしている様子。

スバリストなので、嬉しい気持ちもある反面、同じようなクルマが増えてきてちょっと複雑な気分です。

ではﾉｼ