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次期愛車選び第2弾

今回は普段乗らない車にチャレンジです。

いつもとは違う視点で、考えることがたくさんありました。

JAGUAR　F-PACE


2016年12月1日　追記

X3で雪山を走り回った時もありましたが、X3は堅実に走る感じ。F-PACEはちょっとアトラクション的な味付け。走行モードによって変わるのかもしれませんが、どうも根本の思想から違う気がしました。
対象は変わりますが、土砂降りのA4の方が安心して走れました。個人的にはちょっと滑らせて遊ぶくらいの車がいいですが、同乗者はそうは思わないでしょう。

最近、高級車メーカーがSUVを乱発してますが、モデルチェンジを挟んで熟成されてからが本当の勝負なのかもしれませんね。

Dでの一日試乗での感想です。
市街地、高速、ワインディングと一通り走りました。

第一印象は、意外とスポーティー、でもトラクション不足かな。
SUVのイメージは、フルタイム4WDでトラクション重視。意地でも滑らせない走破性の高い車だと思っていたので、交差点でリアが出始めたときはカルチャーショックを受けました。降雪の中の試乗ということもありましたが、3シリーズより滑り出しが早いのはいかがなものかと。同ブランド系列でランドローバーがあるので差をつけたかったと言うのは分かりますが、これをスポーティーだと言うのは無理があるのでは？前日にquattroのA4に乗っていたので、厳し目の採点かもしれません。

見た目がカッコいいだけにナビの使い勝手と、機敏性の演出はちょっと残念でした。V6ターボと合わせればスポーティーSUVの一角を担ったかもしれませんが、ディーゼルエンジンを採用する本グレードではそれも叶わず。

残念ながら、御三家には乗りたくないという人が乗る車という印象にとどまりました。

マフラー焦げてる？錆びてる？

ここのとこ、次期愛車選びに奔走しております。

まだまだエンジンは絶好調ですが、無理をしすぎたせいでちょっとボディーがやれてきたような・・・。ちょうど2回めの車検もあるので、次の愛車を探しております。
また、KW　DDCも故障（2回め）のため、常にサスペンションがスポーツ＋モード。流石に腰が持たないので、箱替えに拍車がかかります。

乗った車のレビューを並べて置きたいとおもいます。

ABARTH　124 spider

Audi　A4 quattro sport

Audi Driving Experienceにて半日説明を受けました。

先代に比べて全てが向上している驚異的なクルマ。

走行性能、乗り心地、車重、安全性、そして値段。

専門の解説員にひとつずつ丁寧に説明されれば値段の正当化はできるものの、聞かないと一般人にはわからないと思われます。もちろん、それを分かる人をターゲットにしているのでしょうが。

最近乗った車の中ではBMW i8の次に未来を感じた車でした。アクティブセーフティーを筆頭に安全性は確かなものを感じました。インテリアのデジタル化や、使いやすさも他社より上。一番未来に近いインターフェイスを感じました。

また、最新のエンジンや先代より最大120kgにより、走り出しが軽やかなのが印象的でした。運転していて気分が高まるということはありませんが、確実に運転の質は向上しています。

自身を持って他人に勧めることができる車ですが、自分が若いうちに乗る車ではないと思いました。

ベースとなるロードスター（長いのでMX5）の完成度が高かったが為に、124Spiderへの期待も高まっていました。

内装からはMX5を感じられるものの、走行フィーリングは全くの別物。MX5のように交差点を曲がるだけでも楽しいという感じはありません。低速では不機嫌、スピードが乗ると活気の出るセッティングでした。
スピード域はロードスター＋40km/hくらい。汗をかきながら走れる、攻めの車です。

MX5の特性が薄れ、特徴が無くなったのも事実。
もちろんこの車で走ることは楽しいですが、124Spiderでなければダメかと聞かれれば・・・。
期待が高かっただけにちょっと残念な結果でしたが、ちっちゃくオシャレなオープンGTカーが欲しいという向きにはぴったりじゃないでしょうか。