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ENIGMA/KOMINE EN-001 エニグマ クールジーンズ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/04/18 00:12:46 |
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JESIMAIK 電動空気入れ VP-18 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/10/14 08:08:18 |
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PIONEER / carrozzeria AVIC-RL711 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/12/13 22:23:20 |
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| 出身地 | 愛知県 北西部 |
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| 誕生日 | 1968年 |
| 性別 | 男性 |
| 結婚 | 既婚 |
| 職業 | 営業・企画 |
| 趣味 | 車・バイク，ドライブ・旅行，スポーツ |
| 好きなもの | あんかけスパ、ハンバーグ、カレーライス |
| 自己紹介 | 保険の営業マンやってます 保険の内容、自動車事故等でお困りの方、私の知識の範囲で良ければ疑問、不満、ご質問にお答えしますのでお気軽に声をかけてください！ 今の仕事をはじめてから車は通勤兼営業車となりました 【愛車遍歴】 マツダ ファミリア GT-X 4WD DOHC TURBO 大学生の頃購入したはじめての愛車 当時1.6Lではクラス最強の140馬力 直線は速い車でした ↓ 日産 R33スカイライン GTS25 社会人になって大借金をして購入 NAでしたが一度は乗ってみたかった車です 子供が生まれて泣く泣く乗り換え ↓ 三菱 レグナム ST 子供が生まれて使い勝手のよい車をと GDIエンジンに騙されたクソ車でした 買っちゃったので我慢して乗りましたが5年が限界でした ↓ 三菱 デリカスペースギア 20th Anniversary 憧れだった車 私の人生において最高の１台 今の仕事を始めるにあたり走行たったの9万キロで涙のお別れ ↓ 三菱 ekスポーツ R 今の仕事をはじめて奥さんからのお下がり 13万キロ乗る間にギアボックス死亡→交換、ラジエター死亡→交換、最後は足回りがヘタってしまったのでお別れしました ↓ 日産 ノート X DIG-S 営業で使える車ということで選定 車格が安いので車高調やマフラー入れました 17万キロで燃料ポンプが壊れ死亡 それでも下取り14万円には驚き！ ↓ トヨタ プリウスα S 父から譲り受けた車 年間5千キロしか走っておらずほぼ車庫に眠っていました 営業に使うには大きすぎて下取りがあるうちに売却 ↓ スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S 2WD 現在の車 乗りたいと思える車が無い中、試乗したとき衝撃を感じました 20万キロは乗りたいので妥協せずに選定しました 車は大好きですが何せお金持ちではないので取り付けたいパーツはたくさんありますがアレもコレもというわけにはいかず… 皆さんのパーツレビューを指をくわえて眺めてます インプレッサスポーツ購入を検討したブログを書きましたので興味のある方は覗いてみてください ↓↓↓ ・インプレッサスポーツGT2、GT6購入検討 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1866651/blog/42738215/ |
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ホンダ CB400 SUPER BOL D'OR HYPER VTEC Revo * |  |
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