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念願の（欲しくてもなかなか買えないです）カースロープを入手しました。オイル、オイルフィルタ交換用です。





とりあえず、アンダーカバーの内側を掃除してみました。ここの掃除、超久しぶりなんで、スッキリしました。気持ち車が軽くなったかも？そんな訳ないか。

ルーフモールがペコペコと浮いてきたので、思い切ってＤＩＹ補修してみました。

モールをそっと剥がし、溝部を洗剤でゴシゴシと洗って、コンパウンドで拭いて、古いコーキング剤を 剥がして。
モールも洗剤で洗い、乾かして、1時間ほど経って、さあ、取り付けと思ったら・・

あれ？右ルーフの根元付近の溝の底と側面の塗装が膨らんでいるなあ？押すとプクプクという感じ。

ギョエ！！！錆びてる！！勘弁してよおーーモー！

すっかり落ち込みましたが、気を取り直して補修にチャレンジ！
写真は錆び錆びのはハズカシイので、錆落としをした後に錆び止め剤を塗った後のものです。この上から、タッチアップペイントを厚～く塗ってます。

最後に溝部にゴムボンドを数箇所塗って、モールをギュッと押し込み完了！これでスッキリしました。

フォグランプをCATZライジングイエロー２８００Ｋ に交換しました。霧に使用する時はほとんど無いので夜間雨用に最適かなと思っています。

交換の際、フォグのカバーを外したら土がパウダー状にビッシリ詰まっていてビックリ。今まで1度も清掃していなかったので仕方ないですね。洗ってスッキリしました。　

ＦＳＤに交換後１５００ｋｍ程走ったでしょうか、交換したお店でアライメント調整をしてもらいました。
これも初めての経験です。
デジタル測定で数値が沢山出ていましたが、いまいち分かりません（汗；）
ハンドルを切る時のフィーリングは重くなる方に期待していたのですが、気持ち軽くなりました。

遅くなりましたが、
本年もよろしくお願いいたします。m(_ _)m
１月に初回車検を終えましたが、車検直前に気になる
トラブルがありましたのでご報告を。
同様な方がいらっしゃれば、リコールして欲しいですネ。




症状
突然ティプトロが作動しなくなりました。エンジンオフさせて、再始動させても
作動しません。ティプトロ以外のシフトのセレクターは正常でした。
後日、今度セレクターをリバースに入れたら、切り替わらず、
セレクターのインジケータが全て赤色に表示されました。ブレーキペダル
を放すとニュートラル状態になっている様子。ゆるい坂のため、車が
動いていました。
エンジンをリスタートしたら正常に戻りました。

対応
Dさんにて「マルチファンクションスイッチ不良」との事で交換修理
で治りました。セレクターが正常作動しないとなると、場所によって
は怖い思いをすることになりますね。ネットで探すと、ゴルフでも
あるようで、エンジンがかからないという症状もあるようです。

備考：写真は、同じパーツかは確認はしておりません。スミマセン。