RECARO　LX-VS

僕は　ドア側のダイヤルを　薄型のアルミ製に交換しました。
でも、狭くて手が入らないんで　ダイヤルを回せません。
薄型にするより、ダイヤルを外すだけで充分でした。

軽く内装にこすってるだけで
シートのスライドには全く
影響は無いんですけどね。
そのうち黒い筋が付きそう
なので早いうちに外そうかと
思いますｗ
薄型でもだめでしたか・・・

僕のSP-Jは外側のダイアルは干渉してません（しかし隙間の問題でやはり回せないけど…）。
やはりLXやSRよりもSP-Jは座面がコンパクトなようですね。

体が（横に）大きいもんで
広いめのシートを選択したのが
まずかったようですｗ

ホントはエルゴメドが欲しかった
けど色の問題であきらめました。
もしエルゴメドだったら、シート本体が
干渉してたかも・・・

はじめまして。

以前ＣＲ－Ｘ(EF-7)に乗っていた時はＬＸ、アルテッツァに乗っていた時はＳＲを装着していました。
レカロは包まれ感と、腰への負担が少ない所が気に入っていました。

純正に比べて座面の高さに変化はあるのでしょうか？

はじめまして。
座面の高さですが、シートレールの
説明書では１０ｍｍダウンとのことですが
実際座ってみたところ・・・
変わらない？って感じです。
純正のシートが薄いのかな？

こんばんは、capsuleさん
先日から“お友達関係”どうもありがとうございました！
さて、レカロ交換時の座面の高さについてですが、私の場合は純正レールを流用して小加工でSP-Jを取付けた場合は座面の高さはほとんど同じでした。
詳しくは私のページの整備手帳に記載してます：
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=&UserCarNoteID=94673

他の皆さんは恐らく市販のレールを使われているようですのでもう少し低めではないかと思います。

参考になれば幸いで～す＠＠

もうちょっと体感できるくらい
低くなるかな？と期待したんですが。
これくらいでちょうどいいのかも
知れませんがｗ

市販品のレールでもそうなんですか？標準座面と変わりない感じですか…
僕の場合最下グレードのSの純正レールを注文して、それを使って取り付けましたが、比較の為にディーラーまで行って試乗車と交互に座り比べて微調整（取付けボルト穴を大き目にする事、で若干調整可能とした為）を繰り返してポジションを決定しました。

取付け基準位置は低めにしたのですが、レカロの座面は固めなので沈み込みが小さい事と、確かに標準シートの座面厚みはやはり軽自動車のそれですから…

純正と座り比べて見ると
やはりレカロの方が沈み込みが
少ないです。
私、かなりのヘビー級なので
純正だと・・・ｗ
そんな理由で、レールで10mm落ちても
実際は変わらないんでしょう。