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2015年07月01日 イイね！

写真修業 関西編 vol.10 ～ 車景ロケハン ＆ 初めての関空・ぐるっと伊丹 編

写真修業 関西編 vol.10 ～ 車景ロケハン ＆ 初めての関空・ぐるっと伊丹 編こんばんは(*^^*)

梅雨しっかりと降りますね。ここ大阪ではようやくあがったようでこれからすっきりしない曇り空が続くようですね。
せめて週末は何とか雨だけは降らないでほしいと思う今日この頃、何故かは単身生活の身、週末に洗濯が出来ないと、かなり辛い感じなんです。

さて今回は6月20日（土）から現在に至る修業の模様を若干前後しながらお送りいたします。
前半はクルマと景色の車景写真のロケハン活動、後半は以前、卒業宣言？したもののやはりそう簡単には卒業できずあらためて行って参りました飛行機関係(^^ゞの二部構成です。

後半の飛行機関係は今回初の関西国際空港での修業模様、また千里川土手だけでなく、伊丹空港をぐるっと周って修業した様子をご覧ください。

それでは完全に趣味の世界<m(__)m>に入り込んでおりますので枚数多め、写真が表示されるまで時間もかかるようですが、何卒ご理解いただき、ご覧いただけると嬉しいです<m(__)m>


もちろん今回もフォト蔵にリンク張ってますので、お気に入りがありましたら、写真をクリックすると大きい写真になります。また見方によってはExif情報もエレメンツを経由してないものは見られるかもしれません。


１　珍しい夜のナナガン、ある実験？のために向かいました。まだまだ修業が必要ですが、何とか目途が立ちそうです。しかし相変わらず真っ暗、この橋にライトアップすれば大阪の観光名所になると思いますがねぇ(^^♪





２　ナナガンから近くのここへも。ロケハンなので手持ちで。




３　ちょうど閉店のお時間か？スタッフさん達が事務所に向かっておりますが、「お疲れ様です！」と暖かいお声かけ？「はーい、お疲れ様です」
とにこやかに返します(*^^*)




４　またの機会にじっくりとトライしてみたいと思います。




５　その帰り、何となく以前来たダイビルが気になり、来てみるとタクシーもそんなに数多くなく、ロケハンでパチリ。もう少し構図に工夫したり
ズームで背景引き寄せたり、色々トライしてみたい素晴らしいスポットでした。




６　ちょいと日にちが前後しますが、大阪の写真の達人、いやグルメの鉄人カールツァイス様のお導きで、いつもお優しく癒されるなんざん様とご一緒させていただき、吹田ＳＡでの夜会に行ってきました。　結構な暗さで首都圏だと都築PAの暗さと雰囲気が似ているかもです。BMWだけでなく、相当な数のバイクのオフ会なども開催しており、大阪〇警も覆面からパンダ、相当な数で警戒しておりました。





７　夜会自体は非常に緩やかな、まったりとした雰囲気で時が流れていました。




８




９　カール様の新愛機、グレーが新鮮で素晴らしいお色でした。また随所にこだわりのパーツが装着されており、じっくりと拝見させて頂きました。カール様、なんざん様ご一緒していただきありがとうございました<m(__)m>





１０　ここからは6月28日(日）のロケハンの模様です。お昼くらいからここの前に、一か所気合を入れて臨んだのですが、修業史上まれにみる惨敗(*_*)　何に惨敗？かはここでは書けません。自分に全く関わりがない世界で、今思えばいい勉強になりました(/ω＼)　直接会ったときにでも聞いてください(/ω＼)　いやーこりゃまいりました( ﾟДﾟ)

気分を取り直して、いや気分落ち込みっぱなしでしたが、次に向かったのはみん友さんのブルカレ様よりご丁重に場所を伺った「白い橋」情報をもとにウロウロ徘徊です。青空の下の徘徊もなかなかいいもんですね(^^♪

ここは学生の頃、大好きだった日本酒「剣菱」のマークを発見、巨大な酒樽を見つけてしまい、思わずパチリ(^^♪　あのころが一番酒飲んでたかも(*^^*)　やはり神戸は酒どころなんですね。






１１　ようやくたどり着きました。ブルカレ様の指示通りに、何の問題もなく到着です。本当に岸壁沿いまで普通に。有難いですね。また素晴らしいロケーションです。この広さなら複数台もありかと。あとは暗くなった時の照明具合次第ですね。　それでは青い空と白い雲、まるでミスチルのグランドツアラーのＣＭ曲が頭をよぎります。「僕らは～🎵」　ＢＧＭのリンクとかはスキル的に無理ですね(^^ゞ

今日の雲の表情、まずまずでしたね!(^^)!




１２　ちょいと開放でボカシ気味に。




１３　パッと見、ヨコハマの有名な橋にも雰囲気似ています。すっかりとお気に入りの場所になりました。周囲は釣り人が数名、穏やかな時間が流れていました(^^♪




１４　青空に負けぬよう、くっきりとパキパキ？絵になりますね。





１５　雲をより大目に配置しています。




１６　自分的にはマンネリの構図ですが、それほどこの角度お気に入りです(*^^*)




１７　ブルカレ様、今回貴重なスポット情報のご提供いただき、ありがとうございました<m(__)m>　雰囲気ですが夕方の赤く染まってくる頃もいいかもですね。また色々教えて頂けると嬉しいです!(^^)!




１８




１９　ここは初めての関空へ。この海上の連絡道路を超えてやってきました。道はスムーズで快適なドライブでした。でも高速の途中で違和感のあるオーラ出まくりのクラウン様がいたので、そろーりと横につけて車内を覗くと、ピンポン!(^^)!　オーラ察知して良かったです。




２０　展望デッキから巨大な滑走路を眺めます。デカいですね。




２１　伊丹での修業に慣れて、ＪＡＬ、ＡＮＡメインでしたので、今回カラフルな世界のキャリアの機体を数多く見て、さすがインターナショナルな雰囲気を感じました!(^^)!




２２　やっぱ７４７－４００　大好きです。これが伊丹に再び来ることはないでしょうが、土手で着陸を撮影してみたかったです。





２３




２４　滑走路越しに海、そして山とロケーションもイイですね(*^^*)




２５　中国、韓国、アジア系キャリア多いですね。だから職場近くの心斎橋でたくさんの外国人が爆買い？次から次へと降り立ち、飛んでいきます。




２５－２　晴天でくっきりと解像していますね。




２６　今回、おぼろげながら関西空港ならではのカットとしてイメージしてたのがこの連絡道路と着陸機の構図でした。




２７　道路と飛行機はクリア




２８　あのノッポビルも構図に入り、まずはクリア？でもこれはトリミングしてます。何故かはここに来るとわかります。右下には大きな建造物があります(^^ゞ　





２９　続いての注目は、何だか妙に愛着が湧く、その巨体？他人事には見えません(^^♪　エアバスA380の巨艦が悠然と。




３０ まるで松方弘樹に釣り上げられた300kg超えの本マグロのような巨体が、ゆっくり、ゆっくりと息を切らせるようにタキシングしていきます。
これまた自分に・・・・・(^^ゞ　すっかり愛着湧いてます。「頑張れ！」




３１　ランウェイまではまだまだ遠い道のり、きっとポカリ飲んで休憩してますかね(/ω＼)




３２　いや重そうです。ずっしりと。タイヤも一体何輪？タイヤ祭りですね。




３３





３４　離陸の時のスピードも、想像よりも遙かに遅いスピードで、ギリギリよいしょっと、重い感じながらジリジリ上昇していきます。




３５　またしてもタイヤの房、まるでぶどうの巨峰みたい？




３６　やはりエンジン４発、凄く目を惹かれますね。なんかゴージャスに見えます(^_-)-☆




３７　関空のもう一つの主役、ジェットスター、シルバーにオレンジの刺し色がいい感じです(*^^*)　ピーチも数多く飛んでいました。　この日は灼熱の炎天下で、修業早々に大汗かきまくりで、早々にリタイアです。今度は運行予定なども事前に調べてから望みたいと思います。ジャンボであの構図撮影したいです。でも風向きで逆になることもしょっちゅうのようですから、情報収集して取り組まないとと思います。




３８　続いては関空から伊丹へ、ハシゴ？イイんです。凝り性なんで、いったんハマるとズブズブと・・・・・(^^ゞ　いつもは土手一本でしたが、今回は他のスポットにもロケハンへ。まずは猪名川方面からバックに梅田のビルを背景のこちらも鉄板の構図から




３９　やはり伊丹はプロペラ機、まだまだ現役が数多いですね。これも貴重なことで、あと数年後には見られないかもですね。




４０　緑色のエコ、ＡＮＡのグリーンの機体、珍しいですね。




４１ヘリコプターまでたくさん飛んでいますね。過密なトラフィックを縫いながら離発着しておりました。ＮＨＫのマークが見えますね。報道用？




４２　朝日の車庫前に毎日。このカラーはウルトラマンタローの地球防衛？的なＭＡＴＴ？篠田三郎懐かしい(^^ゞ





４３　伊丹と梅田は結構距離ありますが、これが圧縮効果ですね。





４５　いい角度で上昇していきますね。さきほどのエアバスのじわりぶり？からは想像できない鋭角さ(^^♪




４６　伊丹はぐるっと回ってみても、それぞれの場所の売りのようなものがあり、飽きさせないですね。




４７　結構、迫力系？かと。




４８　アリバイ的に飛行機と入れ込みましたが、落第点の出来ですね((+_+))




４９　さきほどから、スカイパークへ移動です。




５０　初めての流し撮り・・・(/ω＼)　１／４０秒　まともそうなのはこの一枚のみ、レンズ振りまくりでしたが、どうも先に行き過ぎてました(^^ゞ　これもまた特訓必要ですね。これをある程度歩留り率あがれば、この先モータースポーツ撮影にも効果ありかと。




５１　これはタッチダウンの白煙を強調してみました。これも流していればカッコいいんでしょうね(*^^*)




５２




５３　夕日の前の明るい時間、この辺りはＩＳＯ感度もあまり気にせずでもＯＫですね。




５４　月と機体のバランス、ハチャメチャですが、この濃いブルーはお気に入りです。




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５６　黄色く染まるんですね。機体が鱗に覆われているように見えます。





５７　赤い線のクッキリさとエンジンの金属の質感が気に入っています。
　



５８　鱗 ?  PART.2




５９ モルフォ蝶の鱗粉？いや発光するクラゲの七色の輝きのよう、この機体への映り込み、一瞬ごとに姿を変えて飽きさせません。




６０　このグリーンは玉虫の羽の荘厳なきらめきにも。




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６３　漆黒の闇夜を切り裂く、ライトの閃光、お気に入りです(*^^*)




６４　レッドゼブラ？これは１秒間隔の赤いライトで丁度のタイミングでゼブラ模様に。




６５　このあたりは画像調整なしでそのまま。




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６８　お尻のライトが二つ並びは最新鋭ドリームライナーの特徴、７８７主翼の反り具合が、切れ味鋭い日本刀の刃のようでしなりが美しい機体です。




６９　この機体の映り込みと赤いランプの同時点灯の瞬間。　先日からユーチューブでキャノンのルーク小沢さま、チャーリィ古庄さまの飛行機関連の講演動画見てますが、面白いですね。
でもニコンの公式動画も見ましたが、両社のマーケティングのアプローチの切り口が全く異なっており、それもまた興味津々に見て刺激になりました。最初はキャノンのわかりやすさに惹かれましたが、ニコンもじっくりとみるとジワジワくる感性？ニコンの戦略に、ズブズブと・・・・・(^^ゞ





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７２　グリーン色のクリオネの形にも見えてきました。




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７６　７８７、これも修正ないと思います。




７７　この飛行機も珍しく色合いも派手目でお気に入りです。




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７９　この虹色のきらめき、完全に自己満であります(^^ゞ




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土手での着陸時は日没後２０~３０分くらいは　70-200mmF2.8で　SS1/300前後、ISO　1000~2000位、　真っ暗になると　50mm　F1.4で　SS1/200　ISO　2000~4000、ピントはＡＦ、3Ⅾトラッキング、また場合によっては滑走路の誘導灯を目安に置きピンが連射がMaxに、歩留りは悪いですが、これが比較的イージーかと。今後の課題、SSをどこまで落とせ、その時にほかの設定との親和性をテーマに取り組んでいきます。

８５



ここまで最後まで自己満の世界に延々とお付き合い頂き、本当感謝でございます。これから梅雨の合間、またコツコツと修業重ねていこうと思います。
そういえば、まもなく写真修業も２周年を迎えるところです。飽きやすい性格の私がここまで続いたのも、ひとえにみんカラのおかげでございます。
みんとも様、ファン登録の方もあわせ６００名を超える方に支えて頂いており、こちらも本当に感謝でございます。

また二周年のPOWER'Sセレクション？も構想中です。こちらも雨で修業に出れなくなった時にはコツコツと準備しようかと思います。

それでは皆様、週末へ向けてお仕事にプライベートに良いことがありますようにお祈りしております。それではまた(@^^)/~~~


Posted at 2015/07/01 23:49:50 | コメント(19) | トラックバック(0) | 日記

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「@Harry** さま コメントありがとうございました。久々で中々厳しい修業でした。使えるものがあればいいんですが(/o＼)」
何シテル？   12/10 07:43
２０１４．１．１８　更新 みんから始めて半年が過ぎました。最初から考えるとまさかここまでハマるとは思いもしませんでした（＾ｖ＾）　いやはや趣味を介してのＳ...
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