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急遽週末に時間できたので
先週の故障したＯ２センサーの結線をディーラーでなおしてもらい
とりあえず心配せず走れるようになりました。

で壊れてしまったリップ周りや、色々気になる点も出てきたので、この際に・・・と色々手直しして見ました。


リップ。
タイヤ。

で、もう一個がリアスタビ。

ジムカ練習の時、コーナー後半の立上りで
ケツが唐突にスパーンと跳ぶような挙動がでて結構怖かったんですね。
で、思い当たったのがＲＸ－８用のリアスタビライザー。

ビルサスやＫＯＮＩ等のストローク量の多い足なら、ある程度ロール量を規制する味付けが出来て良いのですが、もともとレートが高くストローク量の少ない車高調の場合は逆にその少ないストロークを阻害してしまい足が仕事できない状態になってるのでは？
・・・ってわけでＮＣ純正スタビに戻してみました。

でざっとそこらへん走って見た感じだと、リアがしっかり粘るようになっていい感じ。
っていうかトラストの試乗車で感じたフィーリングそのままです。
ん～車高調の能力生かせてなかったのね。。。

とりあえずこれで心配なく走れるようになりました♪

お久しぶりです。ツーリング後から金にならない仕事がてんてこ舞いな日々でした。
コメントお返しできてなくてスミマセン。

まぁそんな状況でしたがお気楽ジムカーナ初参戦の為、ふみちょさん、ぱっつんとSSパークに行ってきました！
今回は前日から本番前練習でお泊りで本番！というスケジュール。

まずは前日練習。
前回荷重移動を意識しすぎてフルブレーキ→ステアリング操作
どアンダーとなるケースが多かったので、今回は荷重移動はいったん忘れて
タイヤの使い方を意識して練習してみました。

直線的にフルブレーキで進入、ブレーキ戻し量と比例してステアリング操作といった動きを練習。まだやっぱりブレーキリリースが早いんですが、それでもどアンダーは出にくくなった。
いい感じだな～！と調子に乗って走ってたらツケはしっかり払うことになりましたが。。。（↑写真参照）

何したかというとパイロンをパックンチョしました！
あんな低い車底に入るもんなんですねパイロンって（汗）

このせいでリップと触媒後ろのO2センサーの端子が全部すっこ抜けてしまい、
一応自走は出来たので急遽Oh!さんに見てもらったんですがなかなか難しく、
残念ながらNCクンはお気楽参戦中止となりました（T_T）。

Oh!さん突然の依頼にもかかわらず色々調べて頂きありがとうございました。
あとペール缶ありがとうございました。とっても役立ってます（笑）

という訳で今回は観客に徹しようと覚悟を決めたのですが、が、
ぱっつんのご好意により、ぱっつん号でダブルエントリーする事となりました！
ありがとう　ぱっつん！

という訳で本番です！
まぁ初めてですのでタイムは気にせず楽しもう！と考えてたんですが、やっぱ緊張しました（汗）

まずはぱっつん号に慣れるのと路面が冷えてて心配だったのでおっかなびっくり走って
１回目：1.22.897

ぱっつんに「もっと踏んでいいっすよ」と言われたのでもう少し頑張ってみたら５秒アップ！なんか楽しくなってきた！
２回目：1.17.869

最後はテクニカルをもう少しコンパクトに回ることを意識して走ってみました。で０．５秒アップで本日自己ベスト。
３回目：1.17.279



という訳でNCで走れなかったのは残念でしたがこんな結果でした。
思ったよりはタイム出たし当初の目標「楽しむ！」については達成しましたので
良かったかなと♪

課題はいろいろありますが、とりあえずは１分１３秒辺りを目指したいです
さっさと直して練習だ～！

しっかし、ジムカーナでNAに運転してみるとまぁ～なんと楽しいこと！！
乗りながら楽しい～♪と叫んでました（爆）
ホント浮気しちゃいたいくらい・・・
ってNA買わないからね？NCで頑張るからね？

あと今回ふみちょさん家に泊めていただいたのですが、
温泉～ライスピザ（笑）～持ち込み酒でTopGear見ながら宅飲み！
と久々に大変楽しかったです♪
また次回もよろしくお願いします。