だんぷうのブログ一覧

気合を入れて始めたトゥデイの整備ですが、リミットのゴールデンウイークが来てしまいました。

進捗はというと・・・ほぼ完了といったところか・・・？


ヘッドライトは光軸調整もかねて次回車検時かな。ジャッキアップしなくても交換できる部位なので気が向けばいつでもできそうと判断。
調整ねじは案の定"小枝"みたいになってました。ってコレ外せるんか・・・？
と思いつつもとりあえずラスペネはぷしゅぷしゅしておくのだよ・・・。


エアコンはコンプレッサーASSY交換しました。

コンプレッサーONで低圧＝高圧だったので圧抜けと判断。
クラッチの隙間も結構広かったので、まあ結局はコンプレッサーだろうと判断。
バリ効きになりました♡　ついでにエバポもそうじしても良かったかも。

　↑いったい何時に真空引きしているのやら・・・


今回のメインディッシュのサビ穴隠しですが・・・

当て板(0.5mmアルミ板を曲げ)をつくって・・・

防錆ペンキ塗って、コーキング＆リベットで留めて・・・

チッピング塗装してボデー同色でなんとなく塗装して・・・

おっ、意外に「見れる」か？！？！　ヨシ！



あとは快適性能を向上すべくがんばってました。
・なぜかガチガチ強化してたエンジンマウントをデチューンし柔らかく。
・なぜかガチガチ硬度のマフラーハンガーを柔らかく。（昔トラストマフラーをつけていた頃があってだね・・・。（遠い目））
・ガタガタしてたエアコン吹き出し口もいい感じに調整。
・なぜかEKスポーツの光るイルミを取付け。
・フロアマットも純正に戻し。


追加で気付いたこともあるけど・・・まあ2年後やな。
・フロアカーペットがしっとりしている
・思ったより下回りのサビがひどい


という感じでやっていました。
基本土日の昼間にやってたので、ラジオからはいつも阪神のデーゲームが流れてました。。。


試走もしっかり行ってきました。

[中華そば　いのたに]


[自家製太麺　渡辺]





というわけでトゥデイはそこそこな状態になりました。
しっかりメンテするとマシン的にも精神的にもいいかんじですね。
よし、まだイケる。




ただ、、、、、
あまりにトゥデイにかまけていたので、他のマシンがヘソ曲げたり、色々ありました。
以下CR-Xの典型的なヘソ曲げムーブ・・・。
（大会近いのでぼちぼち車動かす→VTEC入らない→チェックランプ無＆ダイアグ無→スプールバルブカプラー外すと断線エラー立つ（＝バルブ本体が悪そう）→スプールバルブ動作品に交換→治らず・・・→とりあえず大会近いので手洗い洗車する(半年振り)→VTEC入るようになる）

他のマシンも洗車したらひとまず機嫌良くなりましたとさ。
もーごめんてごめんて。

結論：洗車は整備


そして実家に置いていたサンバーもとんでもなくオイル食うマシンになっていました。
これは洗車では治らない(ハズ)なので、サンバー整備強化週間始めるとしますか・・・。